追踪列车间隔时间
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铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
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各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。
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根据列车追踪运行中计算线路通过能力的一般公式nmax＝3600/t间，式中nmax――线路在1h内能够通过的最大列车数，列；t间――最小列车间隔时间，s，例举最小列车间隔为6分钟，请问线路通过能力为（）。
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三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
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按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而（）速度。
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货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按（）确定。
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双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为（）。
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移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。
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列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
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追踪列车间隔时间
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追踪列车间隔时间决定于（）。
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四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
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经查定，自动闭塞区段I追=7min、I到=7.2min、I发=7.8min、I通=8.1min，该区间追踪列车间隔时间I应取值为（）。
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闭塞分区的划分宜按规定的列车追踪间隔时间、（）和（）等要求进行划分。
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追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。
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A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。
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铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。
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( )追踪运行的两列车之间的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。
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同一区间内,同方向运行两列车以闭塞分区为间隔运行,称为( )。追踪运行的两列车在运行过程中互相不受干扰的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间即最小行车间隔。
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铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
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经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。
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信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态下可以保证90S的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔。（)
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
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杭州地铁2、4号线在CBTC控制状态下可以保证S的列车追踪间隔，在点式ATP控制状态下可以保证S的列车追踪间隔（）
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