某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。砂桩间距S宜为（）。

某湿陷性黄土场地采用单液硅化法处理，场地尺寸为30m×30m，处理土层深度为7．0m，采用浓度为12%的水玻璃溶液掺2.5%的氯化钠，要求灌注时水玻璃溶液的相对密度为1.14，地基土天然孔隙比为1．0，填充系数为0.6，水玻璃出厂时比重为1.45，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。加固整个场地需用配制后的水玻璃溶液（）t。

某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如场地土层相对密度为0.7时的承载力为160kPa，复合地基承载力为（）。

某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如处理后砂土承载力为180kPa，桩体承载力为350kPa，复合地基承载力为（）。

某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。如桩间1距取0.9m；基础底面积为3m×8m，处理范围每边超出基础范围0.5m，砂桩不宜少于（）根。

某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。处理后土体的相对密度为（）。

拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004―89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。

某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。土体天然状态下相对密度为（）。

某公路工程场地由密实细砂组成，场地中一小桥结构自振周期为1.2s，其动力放大系数β应为（）。

某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如使处理后的相对密度达到90%，桩间距应为（）。

某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。如使相对密度达到0.77，桩间距宜为（）。

某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。采用振动沉管施工法，修正系数ζ=1.1，桩间距宜为（）。

某湿陷性黄土场地采用单液硅化法处理，场地尺寸为30m×30m，处理土层深度为7．0m，采用浓度为12%的水玻璃溶液掺2.5%的氯化钠，要求灌注时水玻璃溶液的相对密度为1.14，地基土天然孔隙比为1．0，填充系数为0.6，水玻璃出厂时比重为1.45，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。加固该场地时需从工厂购进水玻璃（）t。

某场地土层为：上层3m为粉质土，以下为含有层间潜水的4m厚的细砂，再下面是深厚的黏土层。基坑开挖深度为10m，不允许在坑外人工降低地下水。在下列支护方案中，选用（）的方案比较合适。

某场地进行岩土工程勘察取得10组土样，属于同一土层，其孔隙比及压缩系数的试验结果如下表所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110508524296998.png 该土样孔隙比及压缩系数的标准值为（）。

某公路工程为砂土场地，土层最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.65，天然孔隙比为0.90，采用砂桩处理，砂桩间距为1.0m，直径为30cm，按正方形布桩，按规范JTGD63-2007计算。加固后桩间土的相对密度为（）。

某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。垫层底面处自重应力值Pcz为（）。

某黄土场地采用单液硅化法处理，场地尺寸为20m×50m，处理深度为5．0m，灌注时水玻璃的相对密度为1.15，地基土天然孔隙比为0.90，填充系数为0.7，水玻璃出厂时比重为1.48，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。需采购水玻璃（）t。

某岩土工程场地位于干旱地区，场地由湿陷性砂土组成，湿陷性土层厚度为6.0m，总湿陷量为46cm，其湿陷等级应为（）。

某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。垫层底面处附加应力值为Pz为（）。

某公路工程场地中0～5m为黏性土，硬塑状态，r=19kN／m3，5～10m为砂土，稍密状态，10m以下为基岩，地下水位埋深为5.0m，场地位于7度地震烈度区，在8.0m处，地震剪应力比为（）。

某场地由碳酸盐残积土组成，土层厚度25m，在场地中发育有单个土洞，土洞底板标高与基岩一致，洞体最大高度为0．8m，土体松散系数K=1.05，土洞有坍塌可能性，试按顶板坍塌自行填塞法计算，当基础埋深为1.2m时，荷载的影响深度不宜超过（）。

某铁路工程场地为粉砂土，冻前天然含水率为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m，该土层的冻胀等级为()。

某黄土场地采用单液硅化法处理，场地尺寸为20m×50m，处理深度为5．0m，灌注时水玻璃的相对密度为1.15，地基土天然孔隙比为0.90，填充系数为0.7，水玻璃出厂时比重为1.48，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。处理该场地时需配制水玻璃溶液（）t。

某公路工程场地为松散粉细砂场地，场地土层最大孔隙比为0.98，最小孔隙比为0.67，天然孔隙比为0.92，采用砂桩处理，按正三角形布桩，要求处理后土的相对密度达到0.85，砂桩直径为40cm，按规范JTGD63-2007计算。如单独基础尺寸为3×7m2，处理范围大于基础尺寸每边0.5m需要的砂桩根数不应少于（）根。