最大量提高柴油十六烷值的MCI工艺,是通过将LCO中的双环或()进行选择性开环而实现的,可将LCO的十六烷值提高十个以上单位。
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影响柴油十六烷值的主要组分是多环芳烃。
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馏份油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是()。
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反应温度提高后,柴油的十六烷值降低,胶质含量增加。
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什么是十六烷值?提高十六烷值的方法是什么?
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馏分油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是()。
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柴油机中采用高十六烷值的柴油,并增加芳香烃及含硫量的成分,将使烟度降低。
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柴油的十六烷值低,可采用()来提高。
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采用两段提升管催化裂化工艺技术,催化柴油密度下降,十六烷值()。
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十六烷值表示柴油的燃烧性能,十六烷值高的柴油自燃点(),在柴油机汽缸中容易自燃,不易产生爆震。
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一次加工和二次加工所得柴油的十六烷值的数值特点是什么?
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对压燃式发动机汽车,十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能,但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加,不利于控制排放,所以,柴油的十六烷值应在()范围之内。
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十六烷值的测定方法是在标准操作条件下将油品的()与十六烷值的标准燃料进行比较。
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柴油十六烷值的测定和汽油()的测定相似。
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催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。
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十六烷值是柴油最重要的使用性能指标,柴油十六烷值越高,其自燃点越低,在柴油机汽缸中越容易自燃,因此此项指标越高越好。
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下面是关于燃油十六烷值的述说,正确的是() ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高,会使柴油机排气冒黑烟,经济性下降 ③十六烷值过低,柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
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国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()缩短,燃烧平稳工作柔和。
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轻柴油中带长侧链芳烃可提高其十六烷值。
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在燃油十六烷值的测定中,其评定标准是()。
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加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低,航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。
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加氢裂化过程中,随着转化率的增大,柴油的十六烷值将增大,但当转化率大于()时柴油的十六烷值将不再增加。
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柴油的十六烷值的高低是选取()作为参照物来进行测定的。A.正庚烷和异辛烷B.正十六烷和ɑ-甲基萘C
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柴油发火性能的好坏主要取决于十六烷值的大小。此题为判断题(对,错)。
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AAOl2 柴油十六烷值的测定和汽油()的测定相似
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