在封闭（）人孔门前，工作负责人应检查里面确无人员、物件后立即封闭。
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汽包检修工作完毕，工作负责人应负责清点，检查确实（）留在汽包内，始可关闭人孔门。
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设备停电作业时，工作负责人在确保监护工作不受影响，且班组人员确无触电等危险的条件下，可以（）。
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进入炉内、汽包、烟风道、回转式预热器、除尘器、煤粉仓等（）内工作时，工作人员至少（）以上且外面必须有1名工作人员（），所有工作人员必须进行（），工作结束必须清点（）及（），确保不遗留在工作室内。在关闭人孔门或砌堵人孔以前，检修工作负责人应进行一次同样的检查，确认没有（）、（）或（）后立即（）。
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汽包内检修工作完毕，工作负责人应负责清点检查确实（）留在汽包内，始可封闭人孔门。
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设备停电作业时，工作负责人在确保监护工作不受影响，且班组人员确无触电等危险的条件下，可以参加工作班工作。（）
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电除尘设备检修完毕，运行与检修负责人共同检查设备情况，现场工作人员撤离，（）拆除，人孔门变压器室门关闭，（）撤回后，方可送电运行；
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离心式风机临时封闭人孔门，找转子动平衡之前，必须检查机壳及风箱内确无工作人员及杂物。
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清扫完毕后，清扫工作负责人必须（）人员和工具，检查是否有人和工具还留在烟道内。在（）人孔门和砌堵人孔以前，检修工作负责人应再进行一次同样的检查，检查后立即关闭。
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检修工作面每日收工前，应清扫工作现场，开放已封闭的通道，工作票仍由（）执存。次日复工时，工作负责人应重新认真检查、确认安全措施正确完备，并召开现场站班会后，方可工作。若无工作负责人或监护人带领，工作人员不得进入工作地点。
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档案的鉴定工作，应在档案分管负责人的领导下，由相关业务人员组成鉴定小组，对确无保存价值的档案提出销毁意见，进行登记造册，经分管领导审批后销毁（）
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在（）压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前，检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在蜗壳人孔时还需再进行一次检查后，立即封闭。
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封闭压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前，检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在封闭蜗壳人孔时还需再进行一次（）后，立即封闭。
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机组检修完毕后，应清点人员，检查确无人员在内部后，应立即封闭孔或门。
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汽轮机在开始检修之前，应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应（）并挂上“（），（）”警告牌。还应将电动阀门的（），并挂“（），（）”警告牌。疏水系统应可靠地（）。对汽控阀门，也应隔绝其控制装置的（），并在进汽汽源门上挂“（），（）”警告牌。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无（）后，方可允许工作人员进行工作。
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行），汽轮机检修前，须用阀门与（）等隔断；疏水系统应可靠地隔绝；以上系统必要时应加堵板（盲板）隔离。应将电动阀门的电源、气动阀门的气源、液动阀门的动力源切断，阀门上锁，并设置“禁止操作有人工作”标志牌。检修工作负责人应检查汽轮机蒸汽管道内确无压力后，方可允许工作人员进行工作。
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在封闭人孔门前，工作负责人应检查里面确无人员、物件后立即封闭，封人孔门应两人以上检查。
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在关闭容器、槽箱的人孔门以前，工作负责人必须（）人员和工具，检查确实没有人员或工具、材料等遗留在内，才可关闭。
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一级动火在首次动火时，动火部门负责人和动火工作票签发人均应到现场检查防火安全措施是否正确完备，测定可燃气体、易燃液体的可燃气体含量是否合格，并在监护下作明火试验，确无问题后方可动火。
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在（）压力钢管、蜗壳、尾水管入孔前、检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在封闭蜗壳入孔时还需再进行一次检查后、立即封闭。
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汽包检修工作完毕后，关闭人孔门前应注意什么？
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作业停工期间，应防止人员误进，在受限空间的入口处设置“危险!严禁入内”警告牌并使用人孔封闭器封闭。（)
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作业人员进入作业门前应由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）在作业门外登记上道（）数量
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救助封闭舱室由于气体事故的受伤人员时，一般应__。①安排救助人员进入封闭舱室；②对伤员初步检查和判断：③如果是人员室息但无骨折，应给伤员带上EEBD（紧急逃生呼吸器），穿上救援安全带；④抬到人孔下方，挂上抬升装置，将伤员吊出（）
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汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许工作人员进行工作（）