规定主梁自水平线以下的永久变形，称为（）。
相似题目
-
断裂前金属材料产生永久变形的能力称为（）。
-
DKZ5车辆定修规程规定，制动斩波装置外壳安装区域衬垫永久变形（）mm以下。
-
金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。
-
天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
-
一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
-
材料受力后变形，我们把撤力后消失的变形称为塑性变形，不能消失永久保留的变形称为弹性变形（）。
-
主梁发生永久变形是不允许的，发生永久变形要采取措施进行（）。
-
材料受力变形，把力撤出后，永久保留的变形，称为弹性变形
-
永久的不可恢复的变形，称为弹性变形。
-
材料在力的作用下抵抗永久变形和断裂的能力称为（）。
-
（）金属材料发生不可逆永久变形的能力称为。
-
天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式具有很好的整体刚度，在垂直、水平和扭转载荷作用下变形均很小，因此应用十分广泛。
-
救生浮具自存放处多少高处投入水中，不得有损坏和永久性变形（）
-
金属抵抗永久变形和短列的能力称为（）
-
《铁路线路修理规则》规定，焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车，否则焊缝在列车的载荷作用下，有产生永久变形的可能。
-
（）断裂前金属材料产生永久变形的程度称为。
-
当金属从弹性变为塑性（永久变形开始）时的点称为（）。
-
主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。
-
作用于物体的外力去掉后，物体不能恢复原始形状和尺寸，产生了永久变形，这种变形称为（）。
-
金属材料在受力破坏前可以经受永久变形的性能称为（）。
-
天车吊起额定负载,主梁产生的弹性变形称为永久变形。()此题为判断题(对，错)。
-
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过500mm（100)，无永久性变形。（)
-
主梁下沉修理的界限为起升额定起重量，小车位于跨中，主梁在水平线以下超过L/1500时。
-
金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性（）（Ⅰ）
推荐题目
- 叶进行光合作用所需要的气体是通过哪种结构进入叶内的？（）
- 申请龙卡（双币种）信用卡附属卡时，如附属卡申请人不满（）周岁，须征得其法定代理人的同意。
- 下列符合处方书写规则的是（）
- “双端输入―双端输出”差动直流放大器的放大倍数是单管放大倍数的（）
- 船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前（）开始。
- 当多重标准被正式的组合起来时（）
- 《天净沙•秋思》："枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。"关于这篇作品，下面叙述不正确的是（）
- 以下不属于大学生性心理发展特点的是:
- 节流阀损坏会导致操纵液压叉车多路换向阀手柄时起升无力或倾斜无力或动作迟缓。此题为判断题(对，错)。
- “船舶驾驶台资源”中最重要的资源是①人力资源;②物质资源;③信息资源;④其他资源（）