飞机接地线时（）

相似题目

• 飞机地面加油前必须检查飞机、加油车和加油枪是否接地，其目的是（）.

  A . A.使飞机停放稳定可靠 B . B.防止静电跳火引起火灾 C . C.防止无关人员影响加油

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• 扰流板在飞机接地时自动放出的条件是（）。

  A . 扰流板手柄预位，油门手柄在慢车或反推位. B . 扰流板手柄不预位，油门在慢车位. C . 只要油门在反推位. D . 只要扰流板手柄预位.

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• 飞机着陆接地时，轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形（）

  A . A、减少了撞击作用时间 B . B、延长了撞击作用时间 C . C、增加了热耗作用 D . D、减小了热耗作用

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• 降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成（）.

  A . 目测近 B . 目测远 C . 目测低 D . 目测高

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• 为飞机加油时，加油车上的导静电线连接飞机或停机坪上的导静电接地桩任意一个即可。

  A . 正确 B . 错误

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• 当增压方式为人工控制时，飞机接地时外流活门会不会自动打开（）

  A . 会 B . 不会 C . 接地后55秒会自动打开

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• 使用手摇泵进行通用飞机供油其接地线的电阻值时（）。

  A . A.不大于3欧姆 B . B.不大于5欧姆 C . C.不大于10欧姆 D . D.不大于30欧姆

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• 飞机的接地标识在那里（）

  A . 起落架 B . 发动机 C . 货舱

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• 小飞机在落地时，为了避免进入前机尾流，接地点应该选在（）。

  A . A.前机落地点之前 B . B.前机落地点之后 C . C.前机落地点

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• 给飞机加油时，接地线必须正确连接以防静电引起失火。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机在加油时要接地，其主要目的是：（）.

  A . 防污染 B . 防静电 C . 使加油指示准确 D . 给飞机通电

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• 飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地，主要是（）

  A . 使飞机用电设备接地 B . 防止放电起火 C . 防止加油时遭雷击

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• 对小型飞机进行翼上重力加油时，将飞机搭接和接地的正确方法是：（）.

  A . 先将加油车接地，然后将加油车和加油枪分别与飞机搭接 B . 先将飞机接地，然后将飞机与加油车和加油枪分别搭接 C . 先将加油枪接地，然后将加油枪和加油车分别与飞机搭接 D . 先加油车、加油枪和飞机相互搭接，达到接地目的

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• 计划的紧急迫降，飞机接地前大约50英尺时（）

  A . 进行防冲撞准备 B . 防冲撞开始 C . 接通应急灯光 D . 乘务员高喊“弯腰不动&rdquo

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• 在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）

  A . 飞机的运动方向与跑道平行 B . 飞机的纵轴与运动方向平行 C . 下风面的机翼降减，以消除偏流

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• 接地速度是指飞机在着陆过程中接地瞬间的速度，影响接地速度的因素有哪些？

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• 加油时飞机和加油车都必须接地。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.

  A . 充气压力过高。 B . 油量不够。 C . 调节油针孔堵塞。 D . 防反跳活门卡滞。

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• 飞机下沉时，在（）米高度上将飞机拉成两点接地姿势使飞机平衡接地。

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• 飞机着陆接地时，承受的各种载荷中，（）对飞机结构的影响最大。

  A . 重力 B . 升力 C . 阻力 D . 地面撞击力

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• 为飞机加油时，加油车上的导静电线连接飞机或停机坪上的导静电接地桩任意一个即可。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• (电子仪表)地面标高当飞机接地时，这条带的顶部处于高度窗()。

  A．底部 B．中间 C．顶部

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• 低能见度运行时，离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:类飞机必须有接地区的跑道视程（RVR）报告（）

  A．A类 B．B类 C．C类 D．D类

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• 5、5、飞机两点接地后，应及早顶杆使飞机前轮接地，维持三点滑跑，以增加飞机的稳定性。

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