路局对办理客运业务的列车开放出站信号机的时机有何规定？
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出站信号机发生故障时对通过列车有何规定？
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停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。
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表示出站信号机在开放状态，准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号（）。
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列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（）规定。
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（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。
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车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。
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《铁路互联网售票应急处置试行办法》第7条，车站发现无法正常在售票窗口办理电子客票的业务，或大量旅客持二代居民身份证无法正常进、出站检票时，应立即向铁路局客运处汇报，铁路局通知客票总体组，同时立即组织铁路局客票维护部门进行故障排查（）
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自动闭塞区段，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，发出客运列车的行车凭证，为出站信号机的黄色灯光。此题为判断题(对，错)。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：常态灭灯的出站信号机点灯时，办理发车需确认区间空闲，出站信号方能开放。（)
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。
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站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接【发】车进路，列车凭（）进【出】站；引导信号不能开放【故障】时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站
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路用列车进入施工封锁区间时，不办理（），不开放出站信号，以调度命令作为进入施工封锁区间的凭证
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呼叫时机出站（进路）信号机开放后，列车开车前1分钟（）呼叫司机
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路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以（）作为进入施工封锁区间的凭证
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出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车可不预告司机。（)
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动车组越出站界调车，应开放列车信号办理进、出站。出站时司机应采用完全、部分监控、目视模式（）
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人工办理接发动车组以外的列车时，不迟于列车出发前min开放出站信号机（）
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办理稍停再开的列车，必须在列车到达停妥后，方准开放出站信号机（）
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接发停车再开的列车时，必须在列车到达停妥后，方准开放出站信号机（调度集中车站接发在站办理客运〈通勤〉业务的旅客列车，列车尚未停妥发车进路自动触发而开放出站信号机时，列车司机应按规定停车，不得凭信号通过）。（《行规》）（）
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动车组越出站界调车时，只准开放列车信号办理进站、出站。（)
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出站复示信号机故障不能开放，办理列车通过时，接发车人员确认出站信号机开放正确后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机;当列车无线调度通信设备故障时，接发车人员应在第一架故障复示信号机前显示通过手信号。（)（应知应会《行规》第89条)
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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（）
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