下降方向第一档（预备档），这一档电机产生（）
相似题目
-
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
-
天车的运行机构运行时，凸轮控制器先在第一档作（）停留，即打到第二档，以后再慢慢打到第三档、第四档、第五档，每档停留３秒左右。
-
PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作，以避免（）现象。
-
下降操作时，应将手柄扳到第一档，先以最慢的速度下降。（）
-
弧垂观测时，连续档在（）档以上，应靠近两端及中间各选一档作为观测档。
-
将手柄推到下降第一档，这对于长距离的（）物件下降较合适。
-
在同一档距内，架空线最大应力出现在该档高悬点处。
-
计算题：某变速箱一档传动比为2.803，当输入转速为1500转/分时，四档输出转速为1372转/分，求一档输出转速和四档传动比分别为多少？
-
重载（）距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。
-
PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
-
弧垂观测时，连续档在（）档以内，选靠近中间一档作为观测档。
-
主令控制器的下降第一档为预备档，手柄置该档时（）。
-
PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免（）现象。
-
把重载（G≥0.7Gn）起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而下降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于（）状态。
-
当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时，将凸轮控制器的手柄置于下降第一档，重物（）。
-
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（1.0分）
-
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）。
-
居民阶梯电价夏季第一档月用电量为()，第二档用电量为()，第三档用电量为()。
-
重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降一档，即可慢速下降。
-
弧垂观测时,连续档在（）档以上,靠近两端及中间各选一档作为观测档。（1
-
弧垂观测时,连续档在（）档以内,选靠近中间一档作为观测档。（1
-
天车的运行机构运行时，凸轮控制器先在第一档作（）停留，即打到第二档，以后再慢慢打到第三档、第四档、第五档，每档停留3s左右
-
起升重载（G≥0.7Gn，Gn为额定起重量），当控制器手柄推到起升方向第一档时，由于负载转矩大于该档电动机的起升转矩，所以电动机不能起动运转，应迅速将手柄推至第二档，把物件逐渐吊起，再逐级加速，直致第五档。
-
“一户一表”居民电代煤用户，电价政策由“增加6000千瓦时一档采暖电量”，调整为“采暖季（11月至次年3月）用电按居民阶梯电价第档电价标准执行”（）