轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
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轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。
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轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）。
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轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
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轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。
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轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
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轮对厂、段修时，车轮轮辋宽度小于127mm，须（）。
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轮对厂、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（）。
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轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。
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轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。
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轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）。
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轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
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轮对厂修、段修时，使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时，须（）。
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车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。
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轮对厂、段修时，经超探发现镶入部接触不良，须（）。
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轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
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轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。
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轮对厂修、段修时，有（）情况者加工修理。
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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
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轮对厂修时，车轮轮毂长度不足（)者须更换车轮。
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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