用压力试验器检查汽缸压缩性时，试验不能在活塞处于下死点时进行这是因为（）.
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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容器开口补强圈应在设备压力试验前通（）MPa的压缩空气检查焊缝质量。
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试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为200mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。
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换热器压力试验一般采用（）试验，但对于换热器内不允许有微量残留液体或由于结构原因不能充满液体时，可采用（）试验。
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制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
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容器开孔补强圈应在压力试验之前通入（）MPa的压缩空气检查焊缝质量。
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活塞式压缩机的气阀，检修后进行试漏试验，应选用（）进行试漏。
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试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
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制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
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试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为120nlin时，保压1min，制动缸压力不得下降。
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
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在船上进行管路密性试验时，报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备（泵）之间的阀关紧，以空气为介质进行试验，先检验被试验管路的畅通性，然后向各类泵的吸入管路注压缩空气，试验压力为0.2MPa，10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%，试验过程中，还要用小榔头轻敲管子，观察其中否泄漏。本试验过程中，以下哪个观点正确：（）
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活塞式压缩机在一个循环的排气终了时，活塞不可能与汽缸端部的壁面相贴合，这部分不能贴合的空间就叫做压缩机的（）容积。
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用压缩空气进行低压管道强度试压时，试验压力应为设计压力的（）。
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已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.
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气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）
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活塞压缩机气缸水压试验的压力为（）的工作压力。
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在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。
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试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为160mnl时，保压1min，制动缸压力不得下降。
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将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）
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检查发动机汽缸压缩压力时，若在汽缸中加入机油，压缩压力较未加注机油前大，则表示是活塞环漏气。
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活塞式压缩机高压段的冷却用水加套的试验压力,通常取气缸额定排出压力的1.25倍作强度试验.（）