在地面，地面电源正在向两个交流转换汇流条供电，左发起动好后，接通左 IDG 电门（）

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• 哪个汇流条给地面服务汇电条供电？（）

  A . A、地面操作汇电条 B . B、主汇流条 C . C、同步汇流条 D . D、通用汇电条

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• 在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）

  A . 无电 B . 由3号变压整流器供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• 在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左转换汇流条供电，右IDG正在向右转换汇流条供电；此时将APU发电机电门关掉，则（）

  A . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 B . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮 C . 左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮 D . 左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

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• 向地面勤务汇流条GSB供电的优先顺序从高到低是：（）

  A . 右主交流汇流条、外电源、APU发电机 B . 右主交流汇流条、APU发电机、外电源 C . 外电源、右主交流汇流条、APU发电机 D . APU发电机、外电源、右主交流汇流条

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• 将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？

  A . A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电 B . B.由1#发电机汇流条供电 C . C.由1#主汇流条供电 D . D.由1#转换汇流条供电

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• 飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。

  A . 没有电源 B . 由TR3供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• （判断）飞行中，如果一个发动机的发电机不能供电了，汇流条连接继电器（BTB）自动接通，使另一台发动机的发电机通过汇流条连接系统（BTBS）向两个转换汇流条供电。（）

  A . 对 B . 错

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• （737-800）APU可同时向两个转换汇流条供电（）。

  A . 只在地面 B . 只在空中 C . 在地面和空中 D . 不能

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• 地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

  A . A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电 B . B、左发电机汇流条断开供电，右发电机汇流条由APU供电 C . C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电，右发电机汇流条转换到由APU发电机供电 D . D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

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• 737-300飞机在只有地面勤务汇流条供电时（）。

  A . 不能给电瓶充电 B . 可以给电瓶充电器供电 C . 可以给电瓶充电 D . B和C都对

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• 当地面勤务汇流条GSB由外电源供电时：（）

  A . 地面勤务转换继电器GSTR线圈通电，地面勤务选择继电器GSSR线圈通电 B . 地面勤务转换继电器GSTR线圈通电，地面勤务选择继电器GSSR线圈断电 C . 地面勤务转换继电器GSTR线圈断电，地面勤务选择继电器GSSR线圈通电 D . 地面勤务转换继电器GSTR线圈断电，地面勤务选择继电器GSSR线圈断电

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• BPCU向地面服务汇流条供电的顺序是：（）。

  A . APU发电机，主外电源，右主交流汇流条 B . 主外电源，右主交流汇流条，APU发电机 C . 主外电源，APU发电机，右主交流汇流条 D . 右主交流汇流条，主外电源，APU发电机

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• 在空中，如果失去所有交流电源，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？

  A . A、备用交、直流汇流条也都没电，除非将备用电源电门扳到”BAT”位 B . B、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电 C . C、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电 D . D、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条直接供电

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• 如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。

  A . 会； B . 不会。

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• 在地面，失去所有交流电源时，备用交、直流汇流条：（）.

  A . A.任何条件下都没有电 B . B.没有电，除非将”备用电源”电门扳到”BAT”位 C . C.由电瓶汇流条供电 D . D.由热电瓶汇流条供电

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• 将“备用电源”电门扳到“OFF”位：在空中，备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电；在地面，备用交直流汇流条都没电，且“STANDBYPWROFF”灯亮（）

  A．对 B．错

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• 在地面，APU和左右发动机都在工作,APU正在向左转换汇流条供电,右IDG正在向右转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则（）

  A．左转换汇流条自动转换到由左IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯亮 B．左转换汇流条自动转换到由右IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯亮 C．左转换汇流条自动转换到由左IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮 D．左转换汇流条自动转换到由右IDG供电.且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

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• 不论在空中还是在地面，不论电气系统是否有电，也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位，只要“备用电源”电门扳到“BAT”位，电瓶汇流条就由电瓶供电（）

  A．对 B．错

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• 起飞期间,APU向两个交流转换汇流条供电;起飞后,如果APU故障或（）

  A．关车: B．A 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现一次 C．B 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现一次 D．C 发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCE OFF”灯都亮, 该自动连接在一次飞行中只能出现二次

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• 电气系统正在由地面电源供电,APU启动好后,将APU发电机左电门接通（）

  A．左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮 B．两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮 C．左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮 D．两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮

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• 在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左侧交流转换汇流条供电，右IDG正在向右侧交流转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则（）

  A．左侧交流转换汇流条自动转换到由左IDG 供电, 且相应的” SOURCE OFF”灯亮 B．左侧交流转换汇流条自动转换到由右IDG供电, 且相应的“SOURCE OFF”灯亮 C．左侧交流转换汇流条自动转换到由左IDG供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯不会亮 D．左侧交流转换汇流条自动转换到由右IDG供电, 且相应的“SOURCE OFF”灯不会亮

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• APU 发电机可以向＿个交流转换汇流条供电（）

  A．空中 1 个 B．地面和空中均 1 个 C．地面和空中均 2 个 D．空中 17000ft 以下一个

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• 电气系统如果APU给左汇流条系统供电，外接电源给右汇流条系统供电，当右发起动好后，汇流条将怎样被供电？（）

  A．外接电源继续给右主汇流条供电 B．右发电机自动给右主汇流条供电 C．右发电机自动给两个主汇流条供电

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• 在地面，电瓶电门置于OFF位且备用电源电门置于BAT位，则转换热电瓶汇流条（）

  A．未通电 B．由3号变压整流器供电 C．由热电瓶汇流条供电 D．由电瓶供电

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