在试车线进行调试作业需上下车时，做好个人防护注意抓牢踩实，防止摔倒（）
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在试车线上进行试车作业时，司机可进行任何速度的试车作业。
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在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。
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试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速（）km/h运行
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车辆在试车线进行调试或驾驶训练时，只许列车在指定区段运行，不得越过两端阻挡（）。
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在试车线进行列车司机驾驶培训或车辆调试，应先向（）提报计划。
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在试车线进行乘务员驾驶培训或车辆调试时，应先向行调提报计划。
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需其他部门配合作业的施工项目，在进行相关作业时，应加强与配合部门联系，并做好安全防护工作。
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在进行接触网作业时，作业组全体成员应如何做好个人防护？
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试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为（）km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行。
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宁天城际列车在大厂东车辆段内限采用RM模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意。
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在建筑施工中，高处作业主要有临边、洞口、悬空、攀登作业等，进行高处作业必须做好安全防护。临边作业的防护主要是安装防护栏杆，栏杆由上下两道横杆及栏杆柱构成。横杆离地高度，规定上杆为1.O～1.2m，下杆为0.5～o.6m，横杆长度大于()In时，必须加设栏杆柱。
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试车线需进行及以上调试作业前，《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签，部门同意后，调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业（）
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在试车线调试完毕后，司机与（)联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库。
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当试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业（）
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电客车在试车线进行200公里、磨合闸瓦等对速度无要求的调试作业时，最高限速（）km/h
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车辆专业在试车线进行的（）调试工作纳入计划管理，车辆故障处理后进行的相关动车测试、检测等作业，不纳入施工计划管理
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试车线在进行信号调试或车辆调试时，司机必须严格按照信号显示和限制速度试车，不间断瞭望，如发现（）时，应立即停车，并向DCC值班员报告
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进入试车线后，电客车（工程车）开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过（）后需要重新调试时，按25km/h限速进行线路检查及制动力实验
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在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过（)后需要重新调试时，做完制动力试验后限速（)进行压道作业。
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在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标（）
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试车线车辆调试作业最高限速公里/小时（）
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试车线调试及调车作业时，如遇到往返需往返调试作业，司机应根据调试速度要求，准确掌握制动时机，制动距离和减压量，做到早减压、少减压、做到一次停妥，并按以下要求进行：自阀减压排风未止时，不应追加，缓解机车制动（）
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在同一坠落方向上，不得进行上下交叉作业，如需进行交叉作业时，中间应设置安全防护层，坠落高度超过（）的交叉作业，应设双层安全防护
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试车线调试前需要进行巡道作业限速？（）
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