回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
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欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
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在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）。
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回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
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回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。
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始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定（）。 ①供油提前角； ②供油量； ③供油时间； ④有效行程； ⑤供油持续角； ⑥供油规律。
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欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
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通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时，下述各点中错误的是（）。
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回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
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在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
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关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
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当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（）。
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当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。
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回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
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回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：
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回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。
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回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
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回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
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回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
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回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
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根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
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在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
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目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。 ①Vn凸轮机构； ②特殊形状的套筒回油孔； ③定时齿条机构； ④特殊形状的操纵手柄； ⑤特殊形式的进油阀； ⑥柱塞头部特殊的线型。
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在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）
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回油孔喷油泵的 循环供油量 调节方法是通过改变 实现的（）
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