下列叙述中与沿程阻力大小成正比的是（）

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  A . 管径 B . 管长 C . 沿程阻力系数 D . 流速

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• 对船舶进入深水区航行所受的阻力分析正确的是（）。 a．总阻力与航速2次方成正比； b．总阻力与航速1.83次方成正比； c．摩擦阻力与航速1.83次方成正比； d．形状阻力与航速2次方成正比； e．兴波阻力与航速4～6次方成正比。

  A . b～e B . a+c+d+e C . c+d+e D . b+d+e

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• 管道沿程阻力的大小与下列因素有关的是（）。

  A . A、压力 B . B、液体的粘滞力 C . C、流量 D . D、管壁厚度

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• 流体阻力的大小与管长成正比与管径成反比。

  A . 正确 B . 错误

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• 液体在直管中流动时，沿程阻力与（）成正比，与管径成反比

  A . 流速 B . 管长 C . 流量 D . 动压头

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• 沿程阻力损失与流速的（）成正比。

  A . 一次方 B . 二次方 C . 三次方

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• 下列关于通风空调系统管段的沿程阻力的叙述，错误的是（）

  A . 沿程阻力与沿程阻力系数成正比 B . 沿程阻力与管段长度成正比 C . 沿程阻力与管内平均流速成正比 D . 沿程阻力与管径成反比

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• 下列进货费用中与进货次数成正比例的是（）

  A . A、采购部门管理费用 B . B、采购人员的计时工资 C . C、进货业务费 D . D、预付订金的机会成本

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• 下列各项成本中与现金的持有量成正比例关系的是（）

  A . 管理成本 B . 企业持有现金放弃的再投资收益 C . 固定性转换成本 D . 短缺成本

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• 在高效液相色谱法中与被测物质含量成正比的是（）

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• 沿程损失的大小与（）成正比。

  A . 管道长度 B . 流速 C . 管径 D . 运动状态

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• 气相色谱中与含量成正比的是（）。

  A . A．保留值 B . B．保留时间 C . C．相对保留值 D . D．峰面积、峰高

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• 管道的沿程阻力损失的大小与流程的长度成（）。

  A . 反比 B . 正比 C . 无关 D . 无法确定

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• 下列选项中，指标数值大小与时间长短成正比的是（）。

  A . 平均数 B . 相对数 C . 时点指标 D . 时期指标

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• 流体在圆管中作层流时，沿程阻力损失与断面平均流速成正比。

  A . 正确 B . 错误

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• 当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。

  A . 大小 B . 二次方 C . 二次方根 D . 三次方

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• 对沿程阻力损失大小的叙述错误的是（）。

  A . 流道越长，沿程阻力损失越大 B . 流体温度越低，沿程阻力损失越大 C . 管径越小，粗糙度越大，沿程阻力损失越大 D . 管径越大，粗糙度越小，沿程阻力损失越大

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• 流量与沿程阻力损失（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 有关系

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• 沿程阻力的大小与管道速度成正比，与管径的大小成反比，而与流速的平方成正比（）（1.0分）

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• 流体在圆管中做层流运动时，沿程阻力损失与断面平均流速成正比。（)

  是 否

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  是 否

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• 下列描述通风空调系统管段的沿程阻力的说法中，错误的是（)。A．沿程阻力与沿程阻力系数成正比B．沿程

  下列描述通风空调系统管段的沿程阻力的说法中，错误的是()。 A．沿程阻力与沿程阻力系数成正比 B．沿程阻力与管段长度成正比 C．沿程阻力与管内平均流速成正比 D．沿程阻力与管径成反比

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• 1、下列各项成本中与现金的持有量成正比例关系的是（）

  A．管理成本 B．企业持有现金放弃的再投资收益 C．固定性转换成本 D．短缺成本

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