有效功We与所消耗燃料的热量Q1之比称为().
相似题目
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燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为()。
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通常人们把转变为1kW•h有效功的热量与完成1kW•h有效功所消耗的热量()称为有效功率。
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燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。
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动力装置有效热效率是指()。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油(燃油消耗率的燃油)的热量之比
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加热炉有效利用的热量和燃料燃烧时所放出的热量之比,称为加热炉的()。
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溴冷机制取的冷量与所消耗的热量之比,通常称为()。
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内燃机的有效功与所消耗的燃料热量的比值称为内燃机的()。
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冷冻系数又称致冷系数或制冷系数,是冷冻剂从被冷冻的物体中()与所消耗的外界功或外界补充热量之比。对最广泛应用的压缩式冷冻机而言,其值远大于1。
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推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比,因此它与()无关。
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转变为1千瓦小时指示功的热量与完成1千瓦小时指示功率所消耗的热量之比称为()。
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燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。
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发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的()称为有效燃油消耗率。
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通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量()称为有效功率。
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一个循环过程中,单位质量制冷剂所吸收的热量与所消耗的机械功之比叫制冷系数。
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1kg燃料带入炉内的热量Qr及锅炉有效利用热量Q1和损失热量Q失之间的关系为()。
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有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。
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原料介质的有效吸热量与燃料的发热量之比叫加热炉的热效率
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冷冻系数是冷冻剂从被冷冻的物体中所取得的热量与所消耗的外界功或外界补充热量之比,对最广泛应用的压缩式冷冻机而言,其值()。
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冷冻系数是冷冻剂从被冷冻物质中所取出的热量Q(冷冻量)与所消耗的压缩机械功N的()。
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动力装置有效热效率是指()。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比;Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比
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燃料燃烧锁产生的热量转化为有效功的百分数称为()
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发动机每工作1千瓦小时的指示功所需要的燃料量称为平均燃料消耗率。此题为判断题(对,错)。
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加热炉有效利用的热量与燃料燃烧所放出的总热量之比称为热效率,此即为正平衡热效率;反平衡热效率为燃料燃烧所放出的总热量减去各项热损失后与总热量之比。()
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锅炉热平衡中的Q1常称为()。A.热损失B.有效外用热C.输入锅炉的总热量D.输出锅炉的总热量