（）车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。
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在企业管理的道路上，在仓库、车间等之间进行物料等搬运，以完成生产过程，这种作业称为（）。
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以区域性交通功能为主，兼有服务功能，与城市主干道组成道路网，广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是（）。
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中间仓库是指为满足日常连续生产需要，在厂房内存放从仓库或上道工序的厂房(或车间)取得的原材料、半成品、辅助材料的场所。下列关于中间仓库的说法，错误的有（）。
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独立避雷针应不设在经常通行的地方，避雷针及其接地装置与道路或出入口等的距离不宜小于（）。
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“创卫”标准里，市容环境卫生一项要求，城市主次干道、行人交通量大的道路沿线、公共汽车首末站、汽车客运站、火车站、机场、码头、旅游景点所设置的公厕不低于几类标准？（）
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中间仓库是指为满足日常连续生产需要，在厂房内存放从仓库或上道工序的厂房（或车间）取得的原材料、半成品、辅助材料的场所。下列关于中间仓库的说法，错误的有（）。
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沿城市主次干道的市区级公园主要出入口的位置必须与城市交通和游人走向，流量相适应，根据规划和交通的需要设置（）。
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库房加工车间应有与生产能力相适应的（）和辅助间及仓库。
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架空敷设的煤气管道允许穿越爆炸危险品生产车间、仓库、变电所、通风间等建筑物。（）
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城市总体规划阶段的道路交通专项规划中，对城市道路的图纸绘制需要表达城市主次干道走向、红线宽度及（）。
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独立避雷针（线）宜设独立的接地装置。在非高土壤电阻率地区，其接地电阻不宜超过（）Ω。当有困难时，该接地装置可与主接地网连接，但避雷针与主接地网的地下连接点至35kV及以下设备与主接地网的地下连接点之间，沿接地体的长度不得小于15m。独立避雷针不应设在人经常通行的地方，避雷针及其接地装置与道路或出入口等的距离不宜小于3m，否则应采取均压措施，或铺设砾石或沥青地面，也可铺设混凝土地面。
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厂内道路的主次干道最大纵坡一般不得大于8%，经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡不得大于（）
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车间煤气管道不应穿过易燃或易爆品仓库、烟道、进风道和配电室等地方，如需要穿过不使用煤气的生活间时，必须设有套管。
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独立避雷针及其接地装置与道路或建筑物的出入口等的距离不宜小于（）。
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主干道一般为主要出入道路。（)
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厂内机动车辆出入车间或仓库大门行驶时速为5Km（）
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建设用地内部道路与城市道路相接时，应注意衔接平顺；出入口与城市道路连接坡度大于＿时，应设缓冲段与用地外道路连接（）
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主次干道、商业大街、公共广场、公园、景区等地，每隔（）米至少能看到1处公共卫生间的指示牌
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幼儿园附近不能有生产贮藏易燃易爆物品的车间库房，与城镇干道或公路间的距离不应少于（)米
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图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意。 一 为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B5-B7为生活性干道，其他道路为城市主次干道。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/11253001-11256000/00ada6a1846f3af7156c2efed477bfcc.jpg' />【问题】 请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。
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避雷针及其接地装置与道路或出入口等的距离不宜小于，否则应采取均压措施，或铺设砾石或沥青地面，也可铺设混凝土地面（）
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中间仓库是为满足厂房日常生产的需要，在厂房内存放从仓库或上道工序的厂房（或车间）取得一定数量的原材料、半成品、辅助材料存放的场所。下列关于中间仓库消防安全设计错误的是（）
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（)指由城市道路或自然界限（河流等)划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段。
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车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出 入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时，应采取护栏或其 他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件（）
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