下机车时注意邻线状态,（）,停车上下
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顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏（）等。
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调车工作状态下机车由停车开始移动LKJ语音提示（）.
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在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于（）米的两线间。
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顺着线路行走时，应走（）之间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心和枕木上行走。
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顺线路行走时，不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
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车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的（）列车。
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顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的（）状态。
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顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的（）和货物装载状态。
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调车工作状态下机车由停车开始移动LKJ语音提示请注意调车信号。
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顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
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旅客下机使用客梯车时，如没有旅客摆渡车等候，应暂停旅客下机。
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上下轨道车禁止在行驶中的轨道车上下，更不得从行驶中的轨道车上跳下。上下轨道车时手中不得拿任何物品，应由车下人员传递；下轨道车时，应抓牢扶手，并选择好落脚点，脚踏实地后方准撒手，冬季应注意脚下积雪和冰，防止滑倒摔伤；夜间应有照明。
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天窗点内作业，应执行以下防护规定：天窗作业期间，显示停车手信号，昼间展开显示停车信号，夜间以红色信号灯显示停车信号。双线区段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车通过后再进行显示（）
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从站台或登车台上下、跨越车门时，认真确认站台固定台梯与车列间的间隙和地面安全状况，防止踩空。无站台或登车台时，上下司机室应面向车门，手抓护栏，并注意观察邻线来车和车下地面状况，严禁（）
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防护:手持信号旗,精力集中,不间断瞭望,天窗点内作业不以停车信号牌防护时显示停车手信号,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号（）
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车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车：“××次司机，邻线××次在××km××m（处）不明原因停车，××次注意运行（）
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《铁路调车作业标准》中规定连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应试拉或顿钩（）
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为预防机车车辆伤害，顺线路行走时，注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在路肩、道心、轨枕头上行走（）
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在双线区间，应（）列车方向，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。
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顺线路行走时，不得侵入（），并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态
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货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线机车车辆应立即停车处理（）
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机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时，必须密切注意邻线过往列车，遇邻线列车通过时，不准在列车的__作业、行走或停留（）
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可以在邻线停留、避车，本线来车时，不准跨线或站在邻线避车。（)
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顺线路行走时，应走线路中间，并注意邻线的机车、车辆动态和货物装载状态不准脚踏钢轨、道岔连接杆、尖轨等（）