各种导汽管运行满（）小时后应进行硬度和金相组织检查。
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对直流锅炉的（）等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
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运行时对主蒸汽管道、过热汽管及再热器管和相应的导汽管，要作好超温记录。
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20g钢的导汽管允许温度为（）。
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20号优质碳素钢做导汽管时壁温不宜超过（）℃。
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对（）等应有完整的管壁温度测点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止超温爆管。
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机组大修中对高温高压螺栓应做硬度、金相和用无损伤方法进行裂纹检查。（）
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压力管道全面检验时，下列管道一般应选择有代表性的部位进行金相和硬度抽查的是（）
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汽机本体中压疏水联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，汽机本体中压疏水置“自动”位置，中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭；（），中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。
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20号钢的导汽管允许工作温度为（）。
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各种导汽管运行满5万小时开始第一次外观检查，应测量弯头壁厚、椭圆度、复圆情况，此后结合每次大修进行（）
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大型机组高、中压导汽管压力密封环安装注意事项是什么？
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下列管道应选择有代表性的部位进行硬度和金相检验抽查：（）
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为确保导汽管法兰安装质量，正确的拧紧螺栓方法应该是（），紧好后用塞尺测量平面偏差，不允许超过0.10毫米。
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台钻在累计运转满（）小时后应进行一级保养。
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各种导汽管运行满（）小时开始第一次外观检查，应测量弯头壁厚、椭圆度、复圆情况，此后结合每次大修进行抽查。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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工作温度大于450℃的主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道和高温导汽管的安装焊缝应采取氩弧焊打底。焊缝在热处理后或焊后（不需热处理的焊缝）应进行（）无损探伤。
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20号优质碳素钢做导汽管时壁温可超过450摄氏度。
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《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG21-2016）的规定，金属压力容器定期检验中有材质劣化倾向的压力容器，应当进行硬度检测，必要时进行金相检查（）
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导汽管只需要进行光谱复查即可。（)
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硬度值可以间接地反映金属的及金属在化学成分、金相组织和热处理工艺上的差异，因而硬度试验应用十分广泛（）
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《在用工业管道定期检验规程》规定，工作温度大于400℃的钼钢和铬钼钢管道一样应选择有代表性的部位进行金相和硬度检验抽查。()
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汽轮机导汽管至高调门之间进行短管连接的好处？
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主汽导汽管疏水阀在机组负荷＜__%时将联锁开启（）
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