天车起升控制屏控制电路中.主令控制器板置下降一档吊钩就()。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降。
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在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.
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用主令控制器控制的起升机构,制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上,而用专门滑线供电,其原因是()。
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PQS起升机构控制屏,当主令控制器从零位打到下降第一档时,线路()。
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天车的凸轮控制器一般为可逆对称线路,在下降时,电动机处于()状态,稳定速度大于同步速度,与起升时相反,五档速度最低。
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在主令控制电路中,起升机构处于下降第四、五、六级时,重载下降速度最慢是在第()级。
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在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短路距离慢速下降。
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PQS起升控制屏,只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作,以避免()现象。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为单相制动,可实现轻载(G>0.4n)慢速下降。
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在天车上常用的控制器有凸轮控制器、主令控制器和()控制台。
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6-0-6档,12个回路的主令控制器的起升机构,当吊钩上升到极限位置时,上升限位开关XWK()
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重载()距离慢速下降时,先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档,然后迅速扳回下降第一档,即可慢速下降。
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船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时,为什么要进行逆转矩控制?()
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PQS起升机构控制屏,当主力控制器从零位打到下降第一档时,线路()。
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主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时()。
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PQS起升控制屏,只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作,可以避免()现象。
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小吨位天车控制电路中.吊钩电路由()组成。
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为了安全可靠,有的天车起升机构安装有两个(),如不安装()(或限位开关失灵),起升机构在控制失灵的情况下吊钩上升不停,就容易发生吊钩“上天”的事故。
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PQRl0A起升机构控制屏,当主令控制器手柄置于下降第l挡时,电动机是在松闸,切除第1级启动电阻的情况下,沿上升方向运转。
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在主令控制电路中,起升机构处于下降第四、五、六级时,重物下降速度最慢的是在第()级。
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天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。
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重载短距离慢速下降时,先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档,然后迅速扳回下降一档,即可慢速下降。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一挡为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降()