列管式换热器的壳程为加热蒸汽冷凝放热，在壳程的最高点有一阀门与大气相连，其作用是（）。
相似题目
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水蒸气在列管换热器中加热某盐溶液，水蒸气走壳程。为强化传热，下列措施中最为经济有效的是（）。
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循环水在壳程换热器中一般平均流速为（）。
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以下（）的流体宜走列管换热器的壳程。
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煤气预热器是列管式的，煤气走壳程，蒸汽走管程。
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换热器管程为低温介质，壳程为加热介质且压力管程高于壳程时，换热器管程出现泄露，会发生的现象有（）
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列管式换热器中，为加强壳程内液体的流速和湍流程度，以提高传热效率，在壳程内装设（），也可以起支撑管束的作用。
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设计上，换热器的壳程操作压力是（）。
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下列对于列管换热器中冷、热流体管、壳程的选择方式，正确的是（）
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U形管换热器在壳程内可按工艺要求装置（）等。
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U形管换热器在壳程内可按工艺要求安装（）。
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U形管换热器在壳程内可按工艺要求装置增加（）。
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卧式换热器、冷凝器和重沸器的壳程介质为气、液相共存或液体中含有固体物料时，折流板缺口应（）布置。
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列管换热器中下列流体宜走壳程的是（）
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管式换热器在使用时，不论管程或壳程，当流体被加热时其流向由（）；当流体被冷凝时其流向由（）。
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在列管式换热器，管间装设了两块横向的折流挡板，则该换热器变成双壳程的换热器。
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为防止加热蒸气或高速流体进行壳程时对换热管的冲刷破坏而设置在壳程进口处的挡板为旁路挡板（）
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某单壳程单管程列管换热器，用1．8×10P5a饱和水蒸气加热...
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集油器的壳程的设计温度是（）
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管式换热器的管程走加热水，被加热水走壳程。（)
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列管式换热器气阻现象一般发生在壳程（）
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21、某管壳式换热器中，饱和蒸汽在壳程冷凝为同温度下的水排出，管程流过空气。若将该换热器由单管程改为双管程，则如下各项中，哪几项将发生变化（）
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在某列管换热器中用饱和水蒸汽在壳程加热管内流动的空气。如果增大空气流量，则该换热器的热负荷（)
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在一列管式加热器中，壳程为饱和水蒸气冷凝以加热管程中的空气。若空气流量大10%，为保证空气出口温度不变，可采用的办法是（）
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GB151£1999《管壳式换热器》中规定：卧式换热器的壳程为单相清洁流体时，折流板缺口应（)布置;