当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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当汽轮机转速在2倍的第一临界转速时,突然发生超大振动,但再升速时,频率不变,可能是由()引起的振动。
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当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时()。
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当转子转速到达一个临界转速时,振动高点滞后于重点的相位角()
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1/2工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。
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燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。
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透平压缩机组开车过程中,当转速越过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。
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当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于()工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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机组启动达到失稳转速以后,轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动,当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动,称为油膜自激振荡。
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汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速增大,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速减少。
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当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
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汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。
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当转子转速到达一阶临界转速时,振动高点滞后于重心的相位角()
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汽轮机冲转过程中,当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。
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当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。
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透平压缩机组开车过程中,当转速经过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。
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当汽轮发电机组达到某一转速时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转数值时振动迅速减弱以致恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子的()。
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机组振动过大严重时容易动静部分摩擦造成转子弯曲。
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转子弯曲时,当弯曲的作用大于不平衡时,振幅的减小发生在临界转速以下。()
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当汽轮发电机组的转子受到不规则冲击时,将会产生随机振动,即振动的频率、振幅都在不断地发生不规则的变化()
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当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相同或成比例时,就产生共振,此时的转速就称为转子的临界转速()
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当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时,()(分值
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