沥青复合胎柔性防水卷材最大拉力拉伸速度是（），夹具间距是200mm。
相似题目
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建筑涂料0℃下的拉伸性测定，应将养护完成的试样安装在环境温度0℃的拉力机夹具中，并在此温度条件下养护（）h，以50mm/min的拉伸速度拉伸试件至出现裂口，记录此时标尺数值L1，读数精确到0.05mm。
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建筑涂料的无处理的拉伸性判定是将养护完成的试样安装在拉力机夹具中，记录拉力机标线间所示数值L0，以（）的拉伸速度拉伸试件至出现裂口，记录此时标线间距离数值L1，读数精确到（）。并记录试件拉伸至断裂过程中出现的最大荷载F。
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改性沥青聚乙烯胎防水卷材夹具间距50mm，试验过程不得出现沥青涂盖层与胎基在夹具间范围内分离现象。
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沥青防水卷材，拉伸性能中拉伸试验夹具移动速度（）mm/min，夹具宽度不少于（）mm。
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沥青防水卷材拉伸时，去除任何在夹具10mm以内断裂或在试验机夹具中滑移超过极限值的试件的试验结果。
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湿铺PY类卷材撕裂强度试验，拉伸速度（）mm/min上下夹具间距为（）mm。
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下列不符合沥青复合胎柔性防水卷材拉伸试件尺寸的有（）。
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沥青复合胎柔性防水卷材按上表面材料分为（）。
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GB/T14686-2008石油沥青玻璃纤维胎防水卷材低温柔性用下列弯曲轴直径错误的是（）。
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Ⅱ级聚脂毡弹性体沥青防水卷材其纵向最大拉力延伸率应（）
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高铁桥面用高聚物改性沥青卷材按照科技基[56号]文件分为（）两种规格，相对于民用建筑用防水卷材，该类材料主要物理性能指标更高：拉力1050N/50mm、低温柔度（），最大拉力时延伸率（），对基层收缩变形和开裂的适应能力强。
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Ⅰ级聚脂毡弹性体沥青防水卷材其纵向最大拉力时延伸率应（）。
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通常，弹性体改性沥青防水卷材的必试项目包括拉力、延伸率、不透水性、低温柔性和耐热性五项，地下防水工程时，（）可不检测。
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Ⅱ级聚酯毡塑性体改性沥青防水卷材其横向最大拉力时延伸率应（）。
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沥青防水卷材低温柔性试验中，两个圆筒间的距离是（）
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沥青复合胎柔性防水卷材上表面材料不宜使用（）。
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Ⅱ级聚脂毡弹性体沥青防水卷材其横纵向最大拉力延伸率应（）
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沥青防水卷材低温柔性试验时，弯曲轴从下面顶着试件以（）mm/min的速度升起，这样试件能弯曲（）。
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进行聚氨酯防水涂料涂膜试件的拉伸性能试验时，应将试件装在拉伸试验机夹具之间，以（）mm/min拉伸速度拉伸试件至断裂，记录试件断裂时的最大荷载。
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关于铝箔面石油沥青防水卷材拉力试验夹具间距不正确的有（）。
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沥青复合胎柔性防水卷材在正常贮存、运输条件下，贮存期自生产日起至少为（）。
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沥青防水卷材夹具间距离为（200±5）mm，夹具移动的恒定速度为（100±10）mm/min。
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弹性体改性沥青防水卷材ⅠPY型卷材最大峰拉力及最大峰时延伸率的指标是（）。
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沥青复合胎柔性防水卷材拉伸试验以下描述正确的是（）。