车辆换算单位14.3m是（）四轴棚车的全长。
相似题目
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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为（）。
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调车线换算容车数，的按线路有效长分别除以11m和14.3m计）算。（）（A、2、Y）[05-00-02-03][010101]
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某站有一条尽头式货物线有效长315m，以14.3m为单位换算，该货物线容车数为（）。
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某站货场3道为尽头式煤炭装卸线，有效长1209m，该股道的换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3M）。
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车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
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机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值。
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某电力双机牵引区段，机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m，以14.3m为换算单位，该线容车数为（）。
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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后，除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。
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某站调车场12道有效长为1141m，该股道的最大换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。
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换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。
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以全长（）米的车辆作为换算单位，称为该车的换长。
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DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。
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“K”的换算单位是1000，“M”的换算单位（）。
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调车场分类线换算容车数按线路（），分别除以11m和14.3m计算。
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某内燃牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）辆。
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SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。
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到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m和14.3m计算。
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换长是为了编组列车时统计工作的方便，将车辆全长换算成辆数来表示的长度，换算时以长度（）米为计算标准。
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（）
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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
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调车线换算容车数，的按线路有效长分别除以11m和14.3m计)算。()此题为判断题(对，错)。
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换长就车辆的全长除以（）m（换算长度）所得的值
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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和附加制动距离后，除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定（）
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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（）