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关于“两类危险源”，下列说法不正确的是（ ）。
A . 第一类危险源是第二类危险源发生的前提
B . 第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件
C . 第一类危险源是事故的主体，决定事故的严重程度
D . 第二类危险源出现的难易，决定事故发生的可能性大小
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关于区域经济一体化，下列说法不正确的是：（）。
A . 国际性区域经济一体化的形成动机是为了避免彼此的伤害，共同排斥外来的竞争，它是激烈垄断竞争的结果
B . 欧盟前身欧共体，是欧洲煤钢共同体、欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体的总称
C . 亚太经合组织成立于1989年，是亚太地区最具影响力的经济合作官方论坛
D . 东南亚国家联盟简称东盟，东盟“10+3”会议指东盟10国领导人与中国、日本与印度三国领导人的会议
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下列关于爆炸性气体环境危险区域划分以及爆炸性气体环境危险区域范围的说法中，正确的是( )。
A . 爆炸性气体危险区域划分为0区时，其危险程度低于l区
B . 有效的通风可以使高一级的危险环境降为低一级的危险环境
C . 良好通风的标志是混合物中危险物质的浓度被稀释到爆炸下限30％以下
D . 利用堤或墙等障碍物，可限制比空气重的爆诈性气体混合物扩散，缩小爆炸危险范围
E . 当厂房内空间大，释放源释放的易燃物质量少时，可按厂房内部分空间划定爆炸危险的区域范围
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正确划分爆炸危险区域的级别和范围是电气防爆设计的基本依据之一。下列关于爆炸危险区域划分的说法中，正确的有（ ）。
A . 固定顶式油罐内部油面上方的空间应划为爆炸性气体环境0区
B . 正常运行时偶然释放爆炸性气体的空间可划为爆炸性气体环境1区
C . 正常运行时偶尔且只能短时间释放爆炸性气体的空间不划为爆炸性气体环境
D . 良好、有效的通风可降低爆炸性环境的危险等级
E . 爆炸性气体密度大于空气密度时，应提高地沟、凹坑内爆炸性环境的危险等级
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关于发动机的安全区域，下列说法不正确的是（）
A . 在发动机大功率的情况下，安全区域的范围大大减小
B . 只有在发动机慢车的情况下才存在发动机的安全区域
C . 进入安全通道时，地面人员必须与驾驶舱保持通讯状态
D . 在安全区域工作，比许系上安全带
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下列关于包装危险单证的说法不正确的是：（）。
A . 在有关海运包装危险货物的所有单证中，货物名称应使用正确的名称，并按IMDG规则中的分类予以正确说明
B . 托运人准备的运输单证应包括或附有经签署的证书或申报书，以表明已按需要对交运的货物严格地进行了包装
C . 标记、附加标签或标牌，还应注明货物已处于合适的运输状态
D . 负责货物运输单元中危险货物的包装/装载的人员，应提供经签署的集装箱/车辆装箱证书，其中写明该单元中的货物已得到严格的包装和系固并符合所有适用的运输要求。每艘载运包装危险
E . 货物的船舶应具有一份特别清单或舱单，按IMDG规则的分类，列出船上危险货物及其位置。一份标明所有危险货物的类别并表明其在船上位置的详细积载图，可用于代替上述特别清单或舱单
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关于区域经济一体化，下列说法不正确的是（）
A . 国际性区域经济一体化的形成动机是为了避免彼此的伤害，共同排斥外来的竞争。它是激烈的垄断竞争的产物
B . 欧盟前身欧共体，是欧洲煤钢共同体、欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体的总称
C . 亚太经合组织成立于1989年，是亚太地区最具影响力的经济合作官方论坛
D . 东南亚国家联盟简称东盟，东盟“10+3”会议指东盟10国领导人与中国、日本与印度三国领导人的会议
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下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。
A . 最大滑油温度为140℃
B . 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。
C . 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。
D . 以上都不对
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下面关于飞机发动机说法正确的是（）
A . 当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行
B . 当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行
C . 当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行
D . 当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
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下列关于区域经济政策对信贷风险的影响，说法不正确的是（ ）。
A . 通常国家重点支持地区的信贷风险相对较低
B . 国家重点发展区域之外的地区，银行贷款风险较高
C . 在评价区域政策时，应充分重点吸收学者专家的意见
D . 在评价区域政策时，要把握银行战略导向，有计划而为
E . 评价区域政策时，要把握国家和区域经济政策导向，顺势而为
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下列关于衡量区域信贷资产质量的内部指标，说法不正确的是（ ）。
A . 利息实收率主要用于衡量目标区域盈利能力
B . 信贷余额扩张系数过大或过小都可能导致信贷风险上升
C . 不良率变幅大于1时，表明区域风险下降；小于1时，表明区域风险上升
D . 信贷资产相对不良率为正时，说明目标区域信贷风险高于银行一般水平
E . 信贷资产相对不良率为负时，说明目标区域信贷风险高于银行一般水平
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下列关于危险药物配制说法不正确的是（）
A . A.如果连续用多个输液瓶或袋输液，在换瓶时无需将输液管换掉
B . B.手套、隔离衣污染或使用后均应弃去
C . C.大小便失禁或呕吐的化疗患者应配备一次性亚麻布或吸收垫
D . D.在操作台上放塑料被衬的吸收剂衬垫以吸收偶然的溢出液
E . E.处理化疗患者的尿液和其他排泄物时应带手套，尽量避免皮肤接触和泼溅
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关于危险废物管理，下列说法不正确的是（）
A . 国家实行危险废物名录和标识制度
B . 从事收集、贮存、处置危险废物经营活动的单位，必须向省级以上人民政府环保部门申请领取经营许可证
C . 以填埋方式处置危险废物不符合国务院环境保护行政主管部门规定的，应当缴纳危险废物排污费
D . 产生危险废物的单位，必须按照国家有关规定处置危险废物，不得擅自倾倒、堆放
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下列关于危险化学品经营安全要求说法不正确的是（）
A . 危险化学品经营企业的经营场所应坐落在交通便利、便于疏散处
B . 零售业务的店面经营面积（不含库房）应保持在60m
范围内，其店面内不得设有生活设施
C . 主管人员和业务人员须经专业培训，才能取得上岗资格
D . 经营危险化学品的企业应具备的安全管理制度
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下列关于航天飞机的说法不正确的是:
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关于危险品的管理要求，下列说法不正确的是（）。
A．危险品存放原则：尽量做到“随用随清，实现零库存”，无法实现时现场只允许存放最小包装量
B．危险品应单独划定区域，分类分区存放，严禁混存、混放
C．作业完毕后，作业人员应确保使用、携带的危险品出清作业区域，严禁随意丢放
D．可根据现场作业的需要，随意使用危险品
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下列关于危险化学品经营安全要求说法不正确的是：
A.危险化学品经营企业的经营场所应坐落在交通便利、便于疏散处;
B.零售业务的店面经营面积(不含库房)应保持在60m2范围内，其店面内不得设有生活设施;
C.主管人员和业务人员须经专业培训，才能取得上岗资格;
D.经营危险化学品的企业应具备的安全管理制度。
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【单选题】关于飞机机身免赔额保险下列说法不正确的是（）。
A . 该险种是机身险的附加险
B . 该险种只是将一切险原有的免赔额降到相对低的水平，而不是取消免赔额
C . 该险种的保险金额以机身一切险的免赔额为限
D . 该险种的保险费与该保险的免赔额的高低成正比，免赔额越高，保险费就越高
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下列关于结石形成的危险因素说法不正确的是（)
A.与年龄无关
B.与尿液酸碱度有关
C.局部原因包括尿路梗阻、感染和异物
D.可能与药物因素相关
E.高钙血症易导致尿石症
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下列关于危险化学品经营安全要求的说法，不正确的是()。
A．危险化学品经营企业的经营场所应坐落在交通便利、便于疏散处
B．零售业务的店面经营面积(不含库房)应保持在60m2范围内，其店面内不得设有生活设施
C．主管人员和业务人员须经专业培训，才能取得上岗资格
D．经营危险化学品的企业应具备健全的安全管理制度
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根据STCW规则和海船值班规则的要求,关于航行船舶瞭望的,下列说法不正确的是:①只要求估计碰撞危险②应充分估计碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面的危险③只要求保证本船的航行安全④包括寻找遇难的船舶、飞机或人员（）
A．②
B．②④
C．①③
D．④
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测试4：关于危险分数下列说法不正确的是（）
A．危险分数是指危险因素与死亡率之间的数量依存关系
B．危险分数越高，发生某种疾病死亡的概率越大
C．危险分数＞1，说明个体发生某疾病死亡的概率小于当地人群的死亡率平均水平
D．危险分数=1，说明个体发生某疾病死亡的概率与当地人群的死亡率平均水平相当
E．危险分数可以表示危险因素与死亡率之间的关系
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关于区域巡视频率下列说法不正确的是（）
A．运营期间，车站员工按每两小时1次
B．保安人员、保洁人员按每小时1次的周期巡视
C．非运营期间，车站员工至少完成3次全面的车站巡视
D．保安人员按每4小时1次的周期巡视
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飞机在地面，发动机未启动，下列说法中正确的是？（）
A．飞机不增压，外流活门在全开位
B．飞机不增压，外流活门在全关位
C．飞机增压，外流活门在全开位
D．飞机增压，外流活门在全关位
