轴心压杆可能的屈曲形式有（）、（）和（）。
相似题目
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发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（）
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对同牌号钢压杆，（）对弹性屈曲承载力的影响不大。
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轴心压杆构件采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算（）。
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a类截面的轴心压杆，其整体稳定系数值最高是由于（）。
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在下列因素中，对轴心压杆整体稳定承载力影响不大的是（）
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双轴对称截面的理想轴心受压构件，可能发生弯曲屈曲和扭转屈曲。
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如果实腹式轴心受压构件的板件过薄，在柱子达到临界力之前，板件可能先发生屈曲而失去稳定，这种现象称为（）。
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实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据（）原则确定的
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计算长度一定的轴心压杆回转半径增大，其稳定承载力（）。
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单轴对称的轴心受压拄，绕对称轴发生屈曲的形式是（）
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H形截面压弯构件可以通过（）作用下的轴心压杆试选截面。
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在考虑实际轴心压杆的临界力时应考虑哪些初始缺陷的影响？
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理想轴心受压构件主要以弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲三种屈曲形式丧失稳定。
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轴心压杆格构柱进行（）计算的目的是保证分支失稳不先于构件的（）。
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提高轴心压杆钢材的抗压强度能否提高其稳定承载力？为什么？
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轴心拉压杆横截面上只有正应力。（2.0分）
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轴心压杆采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算( )。
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为提高轴心压杆的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布( )。
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双轴对称截面理想轴心压杆失稳主要有两种形式（)和（);单轴对称截面的实腹式轴心压绕其非对称轴失稳是（)，而绕其对称轴失稳是（)。
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两端铰接Q235钢的轴心压杆，在不改变钢号、构件截面类别及翼缘和腹板截面面积的情况下，采用（）可提高杆件的承载力。
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两根长度不同的轴心压杆（钢材和截面完全相同)，从承载能力方面来看（)。
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影响理想轴心受压构件弹性屈曲欧拉应力的主要因素有（）。
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实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据（)确定的。
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轴心压杆的屈曲形式有（)。