钢轨焊缝探伤时,伤损中未焊透的波形特征是()。
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《钢结构T程施工质量验收规范》规定,设计要求全焊透的()焊缝,应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时采用射线探伤。
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焊接时,产生未焊透的原因是()
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焊接时未焊透的原因有可能是()。
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钢轨铝热焊缝伤损中的未焊透多产生于钢轨的()。
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手弧焊时,产生未焊透的原因是()。
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钢轨焊缝探伤时,伤损中缩孔疏松的波形特征是()。
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钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因其中有()。
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钢轨焊缝探伤时,伤损中过烧的波形特征是()。
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在射线探伤中,如何辨别焊缝中的未焊透缺陷?
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内无裂纹、无未熔合和未焊透的焊缝为Ⅰ级焊缝。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用()探伤。
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闪光焊轨时,造成钢轨未焊透的原因可能是()。
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在承受()载荷的焊件中,要求铲除未焊透的焊口,补焊焊根,并将焊缝表面凸起部分创平。
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钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是()。
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钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、()及粗晶组织。
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设计要求全焊透的( )焊缝,应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时采用射线探伤。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用()探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其探伤比例为:一级为();二级为20%。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷,当超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用()探伤。
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◑管道焊缝中未焊透,气孔、夹渣最有效的检测方法是____。◑A.射线◑B.超声◑C.磁粉
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(单选题)设计要求全焊透的一级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其探伤比例为()。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷,当超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用()探伤。
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在焊缝中存在缺陷引起的应力集中中,其中气孔和未焊透的缺陷引起的应力集中是最大的。
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内无裂纹、无未熔合和未焊透的焊缝为?级焊缝。()
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