新造或经修理的增压器转子应进行（）试验。
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凡新造车辆，制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用（）进行试验，试验合格后才能交付使用。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
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（）时应对增压器转子进行动平衡试验。
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增压器转子动平衡试验合格之后（）。
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凡新造车辆、制动机发生故障的车辆以及按检修程修理过的车辆，都要用（）进行试验，试验合格后，才能交付使用。
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“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。
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凡新造车辆，制动机发生故障车辆阱及按检修规程修理过的车辆都要用（）进行试验，试验合格后才能交付使用。
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新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。
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参加新造船舶试航的轮机长，在试航前除了解试航大纲的试验项目和试验方法外，还应做好下列工作（）。 a．合理安排轮机人员参与试验和休息的时间； b．组织轮机人员抓住关键项目的试验； c．充分考察轮机设备的基本技术状况； d．安排相关人员参与主机增压器清洗操作。
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增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。
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容器制成以后或经检修投入生产之前应进行压力试验，压力试验的目的是检查容器的（）。
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增压器的转子或叶片经修理或更换后均应进行（）并合格。
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增压器转子在（）情况不必进行动平衡试验。
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增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。
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某新造船为液压操舵系统，设计压力为30MPa。该液压系统的受压部件的液压试验压力应为多少？安装上船后，密性试验压力是多少？操舵装置还应进行什么试验？
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摆线转子式输油泵上、下盖接触平面，有超过（）深的划痕时，应进行修理。
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任何新造或修理后的发动机，起动前必须进行油系统的专门冲洗，以保证各种油系统的清洁，尤其是（）系统的清洁最为重要。
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下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
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凡新造或按检修规程修理过的车辆，其空气制动系统都要用（)进行试验。
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BB03运行中的变压器，发现异常状况或经试验判明内部有故障时，应提前进行大修（）
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（)不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起动不少于（)次，修理的船舶主机起动试验不少于（)次。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起 动不少于______次，修理的船舶主机起动试验不少于______次。
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接地阻抗测量如果采用工频电流法测试大型接地装置的工频特性参数，则应采用独立电源或经隔离变压器供电，并尽可能加大试验电流，试验电流不宜小于A（）
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停用或经修理后的高压油开关,在投入运行前应全面检查,应在额定电压下作合闸、跳闸操作各（)次,其动作应正确可靠。
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