若燃料气管线出现大量泄漏，装置突然停燃料时，正确的处理方法是（）

相似题目

• 燃料气管线检修施工动火前，必须连续吹扫（）小时以上。

  A . A、2 B . B、4 C . C、6 D . D、8

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• 若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。

  A . 冷循环时 B . 加热炉点火时 C . 升温开侧线时 D . 提量调整时

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• 裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计合理，可使各烧嘴燃烧均匀的必要条件。

  A . 正确 B . 错误

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• 只使用一种燃料的装置突然停燃料时，使用燃料的岗位必须按照装置的应急预案进行（）处理

  A . 长期停车 B . 正常停车 C . 正常开车 D . 紧急停车

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• 当加热炉的燃料气管线发生渗漏后，应该首先做的工作是（）。

  A . 关闭燃料气总阀 B . 熄灭加热炉炉火 C . 打开加热炉副线阀 D . 停原油泵

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• 裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计不合理，可导致各烧嘴燃烧不均匀。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。

  A . A、流量过高 B . B、流量过低 C . C、压力过高 D . D、压力过低

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• 燃料气管线伴热的目的是为了防止燃料气中的重组分冷凝成液体。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料气管线应用氮气置换，置换合格时氧含量指标应小于（）。

  A . A、0.1%vol B . B、0.2%vol C . C、0.3%vol D . D、0.5%vol

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• 停工后对燃料气管线进行吹扫，吹扫时所用的介质是（）

  A . 氮气 B . 蒸汽 C . 空气 D . 水

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• 燃料气管线吹扫的蒸汽量越大越好，以确保吹扫效果。

  A . 正确 B . 错误

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• 停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。

  A . 正确 B . 错误

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• 装置停燃料气，处理的方法错误的是（）。

  A . A、脱硫瓦斯去系统管网阀门关 B . B、补入系统瓦斯 C . C、联系汇报 D . D、停工处理

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• MTO装置，余热锅炉需要达到（）的条件，才能将设置在燃料气管线上的电磁阀打开。

  A . 鼓风机运行 B . 余热炉联锁复位按钮 C . 余热炉联锁按钮 D . 现场电磁阀手动按钮

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• 装置停燃料的原因以下正确的是（）

  A . 停电 B . 燃料输送系统出现较大泄露 C . 发生着火事故 D . 仪表故障

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• 加热炉停炉规程纲要中正确顺序（） ①停燃料气主火嘴 ②停一个燃料气主火嘴 ③吹扫置换燃料气系统 ④停长明灯

  A . ①②③④ B . ②③①④ C . ①④②③ D . ②①④③

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• 装置燃料气总管因腐蚀而发生大量泄漏时，正确的处理方法是（）。

  A . A、立即用蒸汽吹扫 B . B、立即停掉所有加热炉 C . C、立即关闭燃料气进装置阀 D . D、立即关闭炉前手阀

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• 燃料气管线吹扫时，燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫o(

  A . 正确 B . 错误

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• MTO装置开工过热炉点火前，通过（）才能将设置在燃料气管线上的电磁阀打开。

  A . 联锁复位按钮 B . 联锁旁路按钮 C . 电磁阀手动按钮 D . 仪表人员

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• 燃料气管线的材质是（）。

  A . L360CS B . 20# C . A333Gr.6 D . L245

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• 燃料输送系统出现故障后，引起燃料停送，装置燃料可能发生（）

  A . 超压 B . 超温 C . 增加 D . 中断

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• 汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从（）排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。

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• 加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是（B,C）（）

  A．燃料气带液 B．火嘴堵塞 C．调节阀阀位突然增大

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• 以乙醇或甲醇作燃料的卤素检漏灯，若出现火焰的颜色变为微绿色，就应立即将吸气管移开检漏点，以免发生光气中毒。

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