开放引导信号必须检查其主题信号机为（）显示。
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列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
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办理引导接车时，信号开放期间，如果红灯灯泡接触不良，此时该信号机有何显示？控制台上的信号复示器显示如何变化？
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防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
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引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。
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进站信号机故障引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。
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采用开放引导信号接车时，现场引导信号的显示为白灯，主体信号机显示红灯。
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进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（）灯在点灯状态。
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引导信号开放后，白灯主、副灯丝断丝，其进站信号机复示器显示（）。
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开放引导信号时进站信号机显示（）。
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行规规定：施工特定行车办法引导接车并正线通过时，特定引导手信号必须在（）已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且（）的情况下，方可显示。
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如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，（）秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。
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常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。区间占用时，点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号方能开放。（)
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)
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开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在点灯状态。（)A、对
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进、出站信号故障停用（不可开放引导信号），司机根据调度命令，选择隔离模式运行。地面发车进路已建立但机车信号显示无码时，司机需检查（）选择是否正确。
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CTCS-3级自动站间闭塞区段，开放引导信号发出列车时，行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（）
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信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车时，行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（）
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯（）
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进路或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或者开通非固定接车线路时应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（)在点灯状态。
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式为CTCS£3级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证调度命令。（)
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常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。（)
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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进、出站信号故障停用（可以开放引导信号），车载设备收到HB码，司机确认引导信号显示正确后，进入（）模式。
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