决定合理运输的主要因素包括（）。

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• 对运输合理化起决定性作用的因素有()。

  A . A．运输费用 B . B．运输时间 C . C．运输环节 D . D．运输工具 E . E．运输距离

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• 影响物流运输配送合理化得因素有很多，起决定作业的因素是（）

  A . A.运输费用 B . B.运输地点 C . C.运输距离 D . D.运输时间 E . E.运输环节

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• 企业物流合理运输主要形式中，直达运输的特点不包括（）

  A . 企业各部门分工协作要求较低 B . 减少了中间环节 C . 节省运输时间和费用 D . 灵活度较大

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• 在一般情况下，合理运输应考虑的两个主要因素是（）。

  A . 运输距离短、运输工具多 B . 运输环节多、运输费用低 C . 运输时间快、运输费用省 D . 运输工具多、运输费用省

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• 影响运输合理化的因素包括（）。

  A . 运输距离 B . 运输工具 C . 运输方式 D . 运输时间 E . 运输费用

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• 运输中的决策主要包括选择合理的（）。

  A . 运输方式 B . 运输系统 C . 运输路线 D . 运输计划

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• 一般情况下，（）是考虑合理运输的主要因素。

  A . 运输时间 B . 运输费用 C . 运输环节 D . A和B

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• 运输合理化的决定性因素包括（）

  A . 运输人员 B . 运输管理 C . 运输时间 D . 运输环节 E . 运输工具

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• 车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和（）

  A . 发送量 B . 中转量 C . 周转量 D . 运量

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• 影响物流运输合理化的因素很多，而起决定作用的有（）主要因素。

  A . 运输环节 B . 运输工具 C . 运输费用 D . 运输距离

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• 运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面因素，称作合理运输的“五要素”，这五个要素是（）。

  A . A、运输距离、运输路线、运输工具、运输时间、运输费用 B . B、运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用 C . C、运输距离、运输路线、运输环节、运输工具、运输方式 D . D、运输路线、运输环节、运输工具、运输时间、运输调度

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• 运输合理化的主要影响因素一般不包括（）。

  A . 运输货物 B . 运输距离 C . 运输时间 D . 运输费用

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• 国防费合理规模的决定因素包括（）

  A . 人口数量 B . 经济发展水平的高低 C . 国家管辖控制的范围大小 D . 国际政治形势的变化情况

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• 对于运输合理化，其决定性的影响因素有（）。

  A . 运输距离 B . 运输工具 C . 运输环节 D . 运输能力 E . 运输费用

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• （）是决定运输合理与否的一个最基本的因素。

  A . A、运输工具 B . B、运输费用 C . C、运输距离 D . D、运输时间

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• 运输费用是决定同一品种在不同交易所间价差的主要因素。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 决定合理运输方式的主要依据是？（）

  A . 运价 B . 运输速度 C . 安全 D . 保险费 E . 方便

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• 下列属于物流运输合理化主要影响因素的有（）

  A . A、运输工具 B . B、运输距离 C . C、运输时间 D . D、运输环节

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• 影响物流运输配送合理化的因素有很多，下列哪些因素是起决定作用的因素？

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• 运输合理化的影响因素很多，起决定性作用有五方面的因素，称做合理运输的“五要素”，包括：（）

  A．运输距离 B．运输环节 C．运输工具 D．运输时间 E．运输费用

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• 运输合理化的影响因素包括( )。

  A．运输距离 B．运输环节 C．运输工具 D．运输时间 E．运输费用

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• 居住区作为城市的一个居住组成单位,在多方面应具有适当的规模,这个合理规模的确定,主要受()因素决定。

  A．设置居住区级商业服务设施的经济性和合理的服务区域 B．城市道路交通方面的影响 C．居民行政管理体制方面的影响 D．自然地形条件和城市的规模

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• 为了促进国际物流运输合理化必须建立新的国际货物运输系统，其主要形式包括______。

  A．铁路→船舶→铁路 B．汽车→船舶→汽车 C．铁路→汽车→铁路 D．汽车→铁路→汽车 E．汽车→飞机→汽车

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• 运输合理化的影响因素很多，起决定作用的有（)。

  A．运输距离 B．运输时间 C．运输环节 D．运输费用 E．运输工具

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