点燃式发动机汽车理想的空燃比是（）。

相似题目

• 最佳的空燃比为（）。

  A . 10：1 B . 12：1 C . 14.7：1 D . 16：1

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• 当发动机的空燃比为（）运转时，三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。

  A . 12.7 B . 13.7 C . 14.7

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• DRAPL退火炉的空燃比为（）。

  A . A：20.11； B . B：30.11； C . C：30.11。

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• 高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。

  A . 小 B . 大 C . 不变

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• 什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？

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• 保证三元催化转换器以最佳状态工作的空燃比是（）。

  A . A、11.7比1 B . B、1207比1 C . C、1307比1 D . D、1407比1

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• 当汽油发动机的空燃比为14.7时（）

  A . 燃烧质量一般 B . 经济性最好 C . 动力性一般 D . 排放污染最低

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• 对于汽油，化学当量的空燃比A/F为（）。

  A . 15.7 B . 14.1 C . 14.7 D . 13.9

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• 从（）方面考虑，正确的空燃比是很重要的。

  A . 爆燃裕度 B . 排放控制 C . 使用寿命 D . 环境适应性

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• 电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。

  A . 16 B . 15 C . 13 D . 14

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• 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（）。

  A . 11.7：1 B . 12.7：1 C . 13.7：1 D . 14.7：1

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• 讨论EFI系统时，甲说，EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（）

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。

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• 溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机的空燃比系指进入气缸的（）供给量的比值。

  A . 润滑油 B . 二氧化碳 C . 空气 D . 燃油

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• 喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。

  A . 正确 B . 错误

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• 氧传感器是（）系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。

  A . A、闭环燃油控制 B . B、发动机管理 C . C、控制及信号采集 D . D、进气控制

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• 对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。

  A . A．供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加 B . B．供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加 C . C．供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少

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• PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。

  A . 正确 B . 错误

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• 混合气的空燃比的理论值是（），汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。

  A . 13.6：1 B . 14.7：1 C . 15.3：1

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• 点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。

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• 电喷发动机理想的空燃比为（）

  A . A、12：1 B . B、17.7：1 C . C、15：1

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• 讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？______

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