在遇险通信时，C移动站自动扫描功能应置于（）。
相似题目
-
在三类市电时，山区的移动通信基站每5个站配置1台移动发电机，平原每（）个站配置1台移动发电机，在电力资源供应紧张的地区可适当调整。
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》适用于航空移动业务采用C/Ku频段的国内卫星通信地面地球站GES。
-
船舶遇险时，可采取（）方法使F移动站的遇险报警迅速发送到RCC。①直接选择“遇险优先等级”发出遇险报警；②选择“遇险优先等级”后，再输入地面站识别码；③选择“遇险优先等级”后，再输入地面识别码及RCC电传码；④不需要选择“遇险优先等级”，直接输人RCC号码；⑤不需要选择“遇险优先等级”，直接输入地面站识别码
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》（C/L频段）标准包含了哪些方面的要求？（）
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》适用于航空移动业务采用C/L频段的国内卫星通信地面地球站GES。
-
在遇险通信时，C站自动扫描功能应置于：（）
-
在遇险通信时，C船站自动扫描功能应置于（）.
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》（C/L频段）标准包含了电话业务要求、运行监视要求、电路方式数据业务要求、网络通信要求、网络管理要求。
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》（C/L频段）标准包含了哪些方而的要求？（）
-
某船航行在太平洋，其C移动站识别码为441219009；航行中船员使用C站通过北京地面站，同航行在太平洋的某船（C移动站的识别441219007）及青岛某公司（电传号码32237、email地址：coscoqd@163.com）进行了电传或EMAIL通信；下列可以完成通信的号码组成是（）①582441219007；②008532237③SPECIALCODE：555、报文内容第一行：TO：coscoqd@163.com；④08532237；⑤00582441219007
-
船舶遇险时，使用C移动站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。①直接按下电子单元面板上遇险按钮；②选择遇险报文菜单，输入有关数据；③选择发射菜单，发射遇险优先等级的电报；④拿起话筒，向RCC报告遇险信息；⑤用卫星示位标发射遇险报警信息
-
C移动站与NCS之间信令信道功能不包括（）。
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》（C/L频段）标准不适用于（）
-
船舶航行中如何正确使用C站的自动扫描功能？
-
按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警，发出的遇险信息有（） 1）遇险性质 2）遇险船位 3）遇险时间 4）遇险船航向/航速 5）遇险船的IMN 6）随后的通信方式
-
应急通信卫星通信地球站车载天线与固定地球站的天线在使用GPS自动跟踪时（）。
-
Inmarsat-C移动站能提供以下业务（）①电传通信业务；②电话通信业务；③中、高速数据通信业务；④EGC业务；⑤遇险报警和遇险通信业务；⑥使用二位数字业务代码发送船位报告业务
-
《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》（C/L频段）标准适用于航空移动业务采用C/L频段（馈送链路用4/6GHZ频段，服务链路用（）频段）卫星通信地面地球站？
-
在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
-
用INMARSAT-C船站发送遇险电文时，通信的优先等级应（）.
-
在一个CDMA移动通信系统中，A、B、C站分配的地址码分别为（-1-1-1+1+1-1+1+1）、（-1-1+1-1+1+1+1-1）、（-1+1-1+1+1+1-1-1），某一时刻A发送数据位0，B发送数据1，C未发送则接收C站信息的接收者接收到的信号是（ ）。
-
按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警，发出的遇险信息有（)。1)遇险性质2)遇险船位3)遇险时间4)遇险船航向£¯航速5)遇险船的IMN6)随后的通信方式
-
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告