三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。
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废气系统中，可同时减少HC，NOX，CO排放的装置是（）
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三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。
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废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
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在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确？（）
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部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02％，CO为2％，O2为0.2％，CO2为11％，NOX为0.05％。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气；技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？（）
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三元催化转化装置在（）的情况下，对CO、HC的转化率降低
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汽车排放的主要污染物为CO、HC、NOx及颗粒物等。（）
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在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
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2012年中国机动车污染防治年报指出，（）是污染物总量的罪魁祸首，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%
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三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放，但其使用条件也相当严格，装有三元催化转换器的汽车严禁使用（）。
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三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
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三元催化器是汽油车的尾气后处理装置，它可将汽车尾气排出的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。这种说法对吗？
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在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）
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说明排放认证用测量HC、CO及NOx所用分析仪？
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三元催化中CO，HC，NOX分别进行氧化还原，生成无害的（）。
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
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汽车尾气净化催化剂将CO, HC, NOx等有害气体转化为（ ）。
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在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO和NOx的排放量。试问谁正确？()
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排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NOX排入大气（）
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三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为（）,废气温度在400℃到800℃时，三元催化转换器能最有效地减少废气中CO、HC和NOX的含量
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三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为（），废气温度在400度--800度时，三年催化转换器能最有效的减少废气中CO、HC和NOx
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 （）
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与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)
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个别车型在三元催化转换器前的排气管内还有一个预热三元催化转换器,其作用是降低发动机预热期间的（）,CO和NOX的排放量
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