工程车辆脱轨起复救援演练时,在列车停放的两端不小于处轨道中央道床上各放置红闪灯防护。工程车演练区域，如一端属于尽头线时，不需在尽头线端处设置红闪灯（）
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。
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中间小站台处发生空车脱轨，使用复轨器起复脱轨车辆时，宜用（）复轨器。
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列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（）。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于（）。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于多少m？
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）。
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车辆在道岔处进四股脱轨起复方法？
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试述车辆脱轨，车钩联接不上的起复方法？
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轨道车已请示救援时，应在救援列车开来方向（不明时，则在两端）距停留轨道车不小于（）m处放置响墩。
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在站内检查、修理车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上不少于（）处，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（）m；不足时应将道岔锁闭在不能通往该线的位臵。
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当机车车辆在尽头线处脱轨进行起复作业时，应采用（）型复轨器。《职业技能鉴定丛书》
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大型养路机械出现脱轨事故时，可采用拉复法、顶复法或拆解法进行救援起复。（)
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。（技规）
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城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。（）
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两端三点顶复机车，适用于一般性脱轨和各类型机车车辆起复（）
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列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处放置响墩防护。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第368条）
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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由（）在救援列车开来方面，距离列车不小于300 m处人工进行防护，不再放置响墩防护
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使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（)或称左“人”右“入”的位置安放。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。《技规》368条
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护（）（《普速技规》第368条）
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
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