柴油机刚停车时，可监听增压器转子运转时间，正常情况下，应持续运转10min以上。（)
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在水泵启动后，若水泵压力达到正常时，则可渐渐打开闸门，向管路供水，以免水泵发热。在闸门关闭的情况下，运转时间不应超过（）分钟。
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柴油机在停车前，让柴油机空载运转3～5分钟，可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命。
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柴油机在正常运转情况下，（）应更换机油。
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停车前应先逐渐卸去负荷，使其在中速下空载运转，当柴油机的油温、水温降到（）时，再关闭油门。
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正常情况下柴油机可以带负荷停车。
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通常在封缸运行时均应降速运转，其可维持的运转转速应考虑的因素是（）。 Ⅰ．各缸排温不超过标定值 Ⅱ．排烟颜色 Ⅲ．柴油机振动 Ⅳ．增压器喘振
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当柴油机发生下列情况时需停止增压器运转（）。
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由变压器低压母线至电动机接线端子间，在正常情况下连续运转时，允许电压损失为电动机额定电压的（）。
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柴油发电机组柴油机在停车时，先切断供电开关，逐步减小转速，使其在怠速情况下，运转（）分钟后方可停机。环境温度低于5℃时，放掉冷却水。停机后，做好运行情况记录
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柴油机只能在持续功率下进行长时期连续运转，在额定功率（12小时功率）情况下，连续运转时间不超过12小时。
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正常情况下鼠笼式转子的电动机，在热状态下允许启动1次。只有在处理事故时以及起动时间不超过2-3秒的电动机，可以多起动1次。
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大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。
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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。
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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。
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带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。
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新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。
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装置正常停车前，应根据装置运转情况和以往的停车经验，在确保装置安全、环保并尽量减少物料损失的情况下停车，并且尽量回收合格产品，缩短停车时间。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车时发动机应在怠速情况下运转一段时间，然后拉出停车拉手，使发动机熄火。
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柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。
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柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。
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在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。
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自轮运转特种设备在车站停车会让列车时，须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上，开车时方可缓解。等候时间超过1小时,应采取“双防溜”措施。沿途各站停车时，无论任何情况，司乘人员必须坚守岗位，有人看守车辆
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内燃机车柴油机正常运转，柴油机机油压大于Mpa情况下，左百叶窗打开（）
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