（）《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法》规定，发生客运伤亡事故（事件），由以下人员立即按程序报告

相似题目

• 当轨道交通运营管理场所内发生以下客运伤亡事件时，运营分公司应立即成立事故（事件）调查小组及综合善后处理小组（）

  A．死亡 1 人及以上 B．重伤 3 人及以上 C．直接经济损失 200 万元及以上 D．因舆论媒体负面报道对轨道交通服务形象造成较大影响的

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• 发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通。（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》：非运营业务：运营事业总部范围内涉及__等业务及附属区域（在地铁运营服务及附属区域内发生突发事件的按运营业务处理）（）

  A．熟悉性 B．指挥客运组织 C．独立操作 D．信息收发

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• 根据《运营事业总部职业危害事件应急处理总体预案》：职业危害事件应急响应措施中要求现场人员首先采取自救、互救措施，要__（）

  A．生产中 B．紧迫性 C．上下班途中 D．灾害性

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• 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》：外部环境供电故障突发事件的应急处理程序：__（）

  A．立即报告控制中心和地铁公安 B．车站与外部环境负责人了解事件情况，并安排人员做好个人防护后到车站相连接的出入口处观察 C．启动《运营事业总部消防专项应急预案》，按车站发现生化毒气的应急处理程序执行 D．当可燃气体泄漏到车站范围内时，启动《运营事业总部消防专项应急预案》，按可燃气体应急处理程序执行。车站做好客流组织工作，组织受影响出入口只进不出，引导乘客由其他出入口出站 此题为多项选择题。

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• 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》：外部环境水淹突发事件的应急处理程序：__（）

  A．立即报告控制中心 B．车站人员主动与外部环境负责人了解概况及抢修进度 C．外部环境发生供电故障导致大面积停电，造成大量人员涌入车站，对正常的运营造成影响时：车站应安排人员在相连接的出入口处进行疏散、引导 D．车站关闭防火卷帘门 此题为多项选择题。

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• 《运营事业总部应急管理规定》应急预案包含：运营突发事件应急预案、自然灾害应急预案、公共卫生事件应急预案、社会安全事件应急预案（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》：事故（事件）处理主任职责包括：__（）

  A．危险区 B．现场指挥小组 C．工作区 D．事故（事件）处理人员

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• 《运营事业总部客运伤亡事故（事件）处理管理办法》规定，（）负责客运伤亡事故（事件）费用的审核，与保险公司的协调沟通工作

  A．企业管理部 B．线网管控中心 C．财务部 D．党群工作部

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• 根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：非固定广播包括（）

  A．值班站长 B．列车内地铁电视系统 C．站务员 D．L型牌

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• （）《运营事业总部安全风险管理办法》规定，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境、施工作业等

  是 否

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• 根据《运营事业总部线网应急管理规定》：常态化保障情况下，总部层面实施领导值班制度，运营总部以及各下属单位每天安排一名分管业务领导值班，组成应急领导小组，及时处理当天发生应急事件；各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守，加强现场值班力量，做好应急准备（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，运营时间未准备好进路接入、发出列车属于一般事件（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：“两纪一化”是指__（）

  A．岗位纪律、工作纪律和规范化作业 B．劳动纪律、作业纪律和标准化作业 C．岗位纪律、工作纪律和标准化作业 D．劳动纪律、作业纪律和规范化作业

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节，予以批评教育、经济处罚、行政处分直至追究法律责任（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事件苗头由事件发生的生产中心负责调查处理，并将事件处理情况报安全质量部备案（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》：外部环境发生可燃气体突发事件的应急处理程序：__（）

  A．车站人员应到相连接的出入口处确认防火卷帘门状态，当系统不能触发卷帘门自动降下时，车站人员应手动操作降下卷帘门 B．车站与外部环境负责人了解事件情况，并安排人员做好个人防护后到车站相连接的出入口处，组织受影响出入口只进不出，引导乘客由其他出入口出站 C．车站安排专人到车站相连接的出入口处密切观察事态发展，做好现场应急处理 D．当外部环境毒气事件处理完毕后，经检测确认车站安全后，恢复车站正常运作

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• 根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：PIDS发布按级别划分为总控、线控、站控（）

  是 否

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• 发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“（）”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营和生产，尽量减少损失

  A．先处理后汇报 B．先汇报后处理 C．处理与汇报同时进行 D．先通后复

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突属于一般事件（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上，属于事件苗头（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：28） 基坑、隧道坍塌等造成周边房屋沉降开裂，需紧急疏散300人以上，或造成主干道交通双向中断，属于险性事件（）

  是 否

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• 根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，全部责任、主要责任、次要责任及一定责任所承担的责任比例分别为____（）

  A．l00%、50%-99%、20%-49%、1%-19% B．l00%、60%-99%、30%-59%、1%-29% C．l00%、70%-99%、30%-69%、1%-29% D．l00%、50%-99%、10%-49%、1%-9%

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