对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到(),为改进或制定正确的维护计划提供可靠性依据。 Ⅰ.了解部件可靠性状况; Ⅱ.了解故障发生的规律; Ⅲ.摸清操作规律。
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对动力装置而言,可靠性的规定条件是指()。 Ⅰ.环境温度、压力、振动、湿度、负荷; Ⅱ.航行条件; Ⅲ.操作、管理和维护条件; Ⅳ.安全运行的时间。
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关于可靠性数据收集和管理理解正确的是()。 Ⅰ.可靠性情报应是双向传递和横向交换; Ⅱ.根据可靠性情报可以制定正确的维护方针; Ⅲ.服务商是可靠性情报的信息源; Ⅳ.船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。
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随着船舶技术水平的提高,除在设计、制造上保证动力装置的可靠性,在管理上主要取决于船员素质,船员素质高可以保证()。 Ⅰ.迅速发现并排除故障; Ⅱ.正确判断设备的技术状态; Ⅲ.技术设备利用和维护质量处于良好状态。
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对被试多次进行评价或测量,被试对评价或测量会产生熟悉效应,从而影响到所收集到数据的可靠性。
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质量管理的新七种工具是通过对工作的基本描述、数据收集、数据分析、问题识别与优先排序等工作来实现对质量的有效控制与改进的。
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船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ.分析部件的不同连接方式;Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平
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船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是()。
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填好通风记录卡是为了在日常管理中判断通风()是否达到设计的要求等。对使用过程中数据进行分析后,从而提出改进方案。
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为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。 Ⅰ.船舶设计; Ⅱ.船东选择和使用; Ⅲ.船机桨配合特性; Ⅳ.船型和螺旋桨。
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动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的()。 Ⅰ.特殊手段; Ⅱ.人机工程的组成部分; Ⅲ.基础工作和主要内容。
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在对动力装置可靠性研究中,数据的收集和管理来源很多,但()。
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欧洲发展智能电网的驱动力主要侧重于研究和解决电网对()的消纳、分布式电源并网和加强需求侧管理等问题,提高供电可靠性、电能质量以及对社会用户增值服务的完善。
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以下哪项不是输变电设施可靠性基础数据录入前需要收集整理的主要相关资产信息和图纸:()
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为使动力装置安全可靠运行,也为便于轮机人员维护管理,动力装置在机舱的布置原则是()。
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对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量的统计分析,其目的是(),从而改进维护管理工作,提高管理水平。
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输变电系统及设施可靠性数据直流输电系统可靠性数据由运行维护管理单位负责收集审核和报送。
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为提高动力装置可靠性,轮机长应充分利用来自()可靠性情报。 Ⅰ.设计部门; Ⅱ.造机、造船厂及修船厂; Ⅲ.港口管理。
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学术道德中的数据管理涉及三个方面:1)数据收集要可靠,讲究道德并真实2)收集数据的所有权和责任 3)对数据的保留,以及与同行和公众对收集数据的分享。
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根据材料,回答下列各题。 某公司为整车厂提供配套的真皮座椅,在安装过程中经常出现座椅局部起皱。为此,公司成立了QC小组解决这个问题。由于该问题的形成与皮质的好坏、皮料的裁剪和缝纫、海绵芯的形状与尺寸、安装人员技能等众多因素有关,因此小组的工作划分为调查收集现场数据、分析主要原因、提出改进对策三个阶段进行。 在调查收集数据阶段,下列做法和观点正确的是()。
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(七) 某汽车生产企业的曲轴车间近几个月来频频出现质量问题,售后服务部门接到的投诉逐渐增加,汽车销量有所下降。车间紧急成立了质量改进小组对产品质量问题进行攻关。改进小组从收集信息开始,把反映此类问题的数据全部收集起来进行分析,并针对分析结果找到主要原因,提出改进措施,对现有过程进行改进,取得了显著的成效。 在改进小组收集质量数据时,可以使用的资料有()。
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项目建设方案比选应以可靠、可比的数据为基础,需要收集的基础资料和数据随投资项目类别不同而不同,主要包括()。
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根据《气象灾情收集上报调查和评估规定》,各级气象部门通过设立____,实地采集数据或及时获取灾情及影响数据,灾情数据来源应确保合法可靠。
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为提高动力装置可靠性,轮机长应充分利用来自_可靠性情报。I.设计部门;Ⅱ.造机、造船厂及修船厂;Ⅲ.港口管理()
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轮机长在可靠性数据收集和管理中应做好下列工作()