主操舵装置转舵周期，应在满载全速前进时由一舷的（）转到另一舷的（），其时间不超过（）s。
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船舶全速前进时，测定从一舷35°转到另一舷（）°转舵时间。
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主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于（）s。
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船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。
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根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度（）。
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辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7节前进时，将舵从一舷的15º至另一舷的15º的时间不应大于（）.
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海船主操舵装置的转舵周期，在全速时，从一舷35°转至另一舷30°所需时间应在（）s之内。
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对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在（）内能重新获得操舵能力。
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辅助操舵装置应能在船舶满载吃水和最大航速的60%时进行操舵，使舵由一舷15°转到另一舷15°的时间不大于（）。
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SOLAS公约规定，主操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运前进时自一舷35°转至另一舷35°，并在不超（）秒内将舵自一舷35°转至另一舷30°。
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为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求，以及在任何情况下当舵柄处的舵杆直径（不包括冰区加强）超过（）时，该操舵装置应为动力操纵。
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对主操舵装置，如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大航速时，从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过（）
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时，在不超过（）秒内将舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
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主操舵装置，在船舶全速前进时，测定从一舷35°转到另一舷（）°转舵时间。
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操舵装置按规范规定，主操舵装置应具有足够能力，足以在最大营运航速前进时进行操纵，使舵自一舷35°转至另一舷35°，且自任何一舷的35°转至另一舷30°的时间不超过（）。
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SOLAS公约规定，辅助操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运航速的一半或7节前进时，在不超过（）内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
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主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在（）s内自一舷（）转至（）。
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速时在不超过————内将舵自一舷的35°转至另一舷30°（）
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主操舵装置自一舷的35°转至另一舷30°时应不超过（）秒
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（）主操舵装置应能在船舶满载全速前进时,将舵自一舷__转至另一舷__度,其时间不超过__秒
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为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求,以及在任何情况下当舵柄处的舵杆直径超过230mm时,该操舵装置应为（）
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船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应在（)内完成舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
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在进行操舵试验时，对于船长大于30米的内河船舶满载、全速前进时，其转舵时间在急流区域应不大于__（）
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速时在不超过 内将舵自一舷的35°转至另一舷30°（）
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船舶安全检查员在锚地对某失控船实施检查时提出要求:主操舵装置和舵杆应能够将舵自一舷35°转至另一舷35°。该试验完成后，检查员又要求在相同条件下将舵自一舷的35°舵角转至另一舷的30°舵角，请问在后一种试验中，所费的时间为多少才满足规范要求（）
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