当操纵室工作环境温度()时,应配置空调装置或安全的采暖、降温装置。
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:当聚乙烯塑料管道发生断管、开裂、意外损坏时,抢修作业中环境温度低于()或大风()天气时,应采取防风保温措施,并应调整连接工艺。
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环境温度过高,数控系统可靠性下降,因此当数控系统内温度达到()以上时,应加装空调。
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当环境温度低于()时,环境温度开关打开,空调系统不工作。
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当被检查的井室环境温度最低超过()℃时,应采取安全降温措施。
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工作温度低于()的司机室应设置安全取暖装置。
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继电保护室(含高压室)空调设备应随时处于完好状态,温度设为()℃,应控制继保室内(含高压室)环境温度在5~30℃范围内,应防止不良气体和灰尘侵入。
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当车厢或车站温度高于()时,应开启车辆空调设备或开启车站空调设备。
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空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季24~28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()℃时,须开启电伴热装置。
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当司机室内温度低于()℃时,司机室空调开始制热。
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工作电源柜内应配置AC220V交流插座,便于调试使用。如有加热、除湿或空调装置等,应配备相应的AC380V或AC220V电源,容量满足柜内的工作电源需要。如集成保护装置且采用双重配置,第二套保护装置由第二套独立电源供电。
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司机室电热装置内设有热继电器,当由于风机故障等原因使电热器温度超过设定值时,电热器自动停止工作,进行超温保护。
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焊接钢管时,在寒冷或恶劣环境下焊接应清除管道上的冰、雪、霜等;当工作环境的风力大于5级、雪天或相对湿度大于()%时,应采取保护措施;焊接时,应使焊缝可自由伸缩,并应使焊口缓慢降温;冬期焊接时,应根据环境温度进行预热处理。
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最低工作温度低于()℃的司机室,应设安全可靠的采暧设备,采用闭式司机室。
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空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。
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司机室电热装置内设有热继电器,当由于风机故障等原因使电热器温度超过设定值时,电热器自动停止工作,进行超温保护。此题为判断题(对,错)。
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YW25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()。
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配电室内环境温度超过()范围,应配置空调等有效的调温设施室内日最大相对湿度超过()或月最大相对湿度超过()时,应配置除湿机或空调。配电室排风机控制开关应在室外。
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配电室内环境温度超过5℃~30℃范围,应配置空调等有效的调温设施()
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空调客车,当环境温度低于()℃时,严禁开启空调设备制冷
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当空调客车的环境温度低于()时,须开启电伴热装置。(1
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当司机室空调电加热器温度超过121℃时温度熔断器熔断,必须更换才能运行加热器。()
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空调客车当环境温度低于()℃时,严禁开启空调设备制冷。
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YW25K空调电热装置正常工作时,所有电热器罩板表面任意点温度不应高于()
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当环境温度低于时,严禁开启空调设备制冷()
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