起动发动机，达到正常温度后，突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（）。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
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发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻（）。
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发动机起动后，须低速动转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到（）℃后，方可带负荷运转。
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降压起动是指利用起动设备将电压适当（）后加到电动机的定子绕组上进行起动，待电动机达到一定的转速后，再使其恢复到（）下正常运行。
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发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如突爆声严重，说明点火时刻（）。
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起动发动机，使其低速运转达到正常温度，突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（）。
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起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）
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EQ1090汽车发动机在水温达80—90℃时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻（）。
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发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机（）暖机时间。
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发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若无突爆声，上升滞后，感到发闷，并且排气管有突突的声响，说明（）。
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发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如能听到有轻微突爆声，说明点火时刻（）。
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启动发动机，使其低速运转达到正常温度。突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（）。
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发动机当节气门开度达到（）时，所得到的速度特性称为发动机外特性。
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在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）
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起动汽油发动机后，如果点火正时符合技术要求，发动机由怠速突然加至最高速有（）的爆震声。
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加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高，同时伴随有排气管“突突”声，发炮声或化油器回火声，其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗？
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发动机加速不良，停熄发动机，拆下空气滤清器，用手突然开大节气门，加速喷管喷油不佳，则故障在（）。
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发动机起动后，应低速运转一段时间，使温度达到（）℃后，方许带负荷运转。
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在讨论利用氧传感器的输出信号进行故障分析时，技师甲说，起动发动机后，氧传感器（无故障）的输出信号在任何情况下都具有参考价值；技师乙说，只有当氧传感器的温度达到正常工作温度后，才能利用其输出信号进行故障分析。试问请问谁的说法是正确的？（）
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在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。
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起动发动机时，达到正常温度后，突然打开节气阀，如果突爆声严重，标明点火时间过迟。（)
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发动机大修后，在正常环境温度和低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）
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汽车的电喷汽油发动机起动时,驾驶员（）踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常
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N55发动机在怠速状态节气门开度为5%,如果发动机进气歧管出现轻微漏气,那么节气门开度会（）
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