对柴油机冷却水进行处理的目的是（）。 ①防冷却腔结垢； ②润滑作用； ③增加热容量； ④防止腐蚀。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是（）。
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循环冷却水水温升高，对系统结垢的影响是（）
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要想在解决循环冷却水系统的结垢、腐蚀、微生物等问题上取得良好的效果，只有依靠（）才能达到目的。
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柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。
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柴油机冷却空间因结垢使冷却水进出口温差太小而造成的危害，其中一个不正确的说法是（）。
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某车间P210在08年8月份装置检修中进行大修，更换密封。09年2月17日因密封急冷水腔流水不畅，进行停泵处理，此次更换密封一套，并发现急冷水腔有结垢现象，检修后泵投入运行两天即出现封油泄漏冒烟情况。3月21日再次对密封进行拆卸处理，密封腔出现急冷水腔严重结垢，P210密封有两路冷却水，一路为软化水，另一路为循环水，循环水作为急备，该泵的使用温度为350℃。请根据现象分析密封泄漏的原因及解决办法？
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柴油机对机油进行强制冷却的部件是（）。
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化学处理法是指用加人化学药剂的方法来防止循环冷却水系统腐蚀、结垢和粘泥。
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通常必须对柴油机冷却水进行处理的原因是（）。
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循环冷却水流速增大，对系统结垢的影响是（）
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在淬火热处理过程中进行快速冷却的目的是什么？（）
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柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。
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循环冷却水水温升高，对系统结垢的影响加快。
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作为冷却或者冷凝用的循环水冷却器，循环水均走管程，主要考虑的是循环水易结垢，以便停车时进行清洗。（）
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冷却水系统对柴油机进行冷却，冷却温度越低越好。
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物理清洗冷却壁是采用（）对结垢的管壁进行摩擦，把污物水垢带出来，达到清洗目的。
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润滑油对运行设备除润滑作用外，还有下列（）作用。 ①冷却 ②清洁 ③防锈蚀 ④密封
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柴油机进行冷却的主要作用有（） ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜
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增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大
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防止冷却水系统结垢，通常采用的化学处理方法有（）。
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为了防止淡水冷却器结垢损坏后淡水流失使柴油机缺少冷却水，因此最好海水压力要淡水压力大。（)
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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。
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要想在解决循环冷却水系统的结垢、腐蚀、微生物等问题上取得良好效果，只有依靠（)才能达到目的。
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