关于补充运行的飞行放行权，当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时，应当重新签署新的飞行放行单，否则不得继续飞行（）.
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当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应急设备？（）
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在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）.
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当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备下列哪种应急设备？（）
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关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（）小时。（）
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对实施的每一次飞行运行行使放行批准权，并对行使这种授权是否能够正确的遵守适用中国的民航规章和公司政策运行规范要求负责的是（）。
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在座舱气压高度12000ft时，涡轮发动机飞机飞行2h，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧？（）
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在无人烟地区上空飞行时，按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为哪种情况或人员配备适当数量的救生包？
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在无人烟地区上空飞行时，按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包？（）
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为了防止因阀门不严密发生漏氢气或漏空气而引起爆炸，当发电机为（）运行时，补充空气的管路必须隔断，并加严密的堵板。当发电机为（）运行时，补充氢气的管路也应隔断，并加装严密的堵板。
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在飞行期间，机长对飞机的运行实施完全的控制和管理权，并有最后决定权。
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在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？
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在补充运行的飞行过程中，（）负责获得气象情报。
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在座舱气压高度12000英尺时，涡轮发动机飞机飞行2小时，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧？
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在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（）
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当一个实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备多少救生包？
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在山区执行低空、超低空物探飞行前，应先进行视察飞行，对个别地形复杂的地段，必须在距离地面不少于（）米的高度上再做补充视察。
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实施补充运行应当使用飞行跟踪系统，每次飞行应当如何批准实施（）
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当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备多少救生包？（）
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补充运行的装载舱单、飞行放行单和飞行计划的处置，如果飞行始发在合格证持有人的主运行基地以外机场时，合格证持有人在那个机场委托他人负责管理飞行运行，签署过的文件副本在送回合格证持有人的主运行基地前在该机场的保存不得超过多少天。（）.
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对人国内运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留超过多长时间，需要重新签发或更改签派放行单？（)
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根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）
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实施运行的任何飞机在昼间按目视飞行规则运行时不得在距地表、山峰、丘陵或其他障碍物__米的高度以下飞行（）
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飞行（O）牌，表示飞机带缺陷、故障运行时，由__对正常操作程序进行的修改或补充或做飞行计划时必须完成的特定工作程（）
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多发飞机实施的全货物运输飞行不适用《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。（）
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