应急设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
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当船舶发生因保安缺陷导致被滞留、驱逐出港等情况时，应申请（）
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船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、限制船舶操作、禁止船舶进港、驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向（）申请复查。
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根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班； ②不符合安全配员的要求； ③驾驶或轮机值班安排不符合要求； ④没有专门负责操作防污设备
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当滞留缺陷出现以下情况时将被判定为船舶检验机构有责任：（）
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某内河干货船在检验过程中验船师发现以下问题： （1）机舱舱底水吸入口损坏不能使用； （2）货舱消防栓损坏不能打开； （3）VHF设备缺失； （4）舷舱通风管严重锈蚀。 这些缺陷如不纠正，将导致船舶被船舶安全检查机关强制滞留的是：（）
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救生艇及其降落设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
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虽不导致船舶滞留，但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是（）。 Ⅰ、惰性气体系统不正常工作 Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作 Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作 Ⅳ、气体探火装置失效
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当船舶出现以下缺陷一项或多项时将被滞留：（）
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PSC滞留船舶的主要原因是：（）I、保养和管理落后；II、不可信的检验水平；III、消防、救生和航海设备的缺陷
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检验后不久船舶即被滞留，可能会判船级社责任（）
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在PSC检查中，（）缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由”。
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船舶在检查中被质疑或滞留时，应及时与（）联络，请派人上船协助和指导。对被发现的缺陷，应按处理意见认真纠正。
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一艘在建沿海航行油船，船长118米，总长127.6米，救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以（）情况下，将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。
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根据STCW公约95修正案，船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留（）。 Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分的休息，不适于值班； Ⅱ.不符合安全配员的要求； Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求； Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的合格值班人员。
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无线电通信设备不是应急设备，相关缺陷一般不会导致船舶被滞留（）
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滞留船舶的主要原因是（）。 Ⅰ．保养和管理的落后； Ⅱ．不可信的检验水平； Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷。
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某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
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不少船舶在接受船级社定期检验或海事机构安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多是由于船舶缺乏（）所导致的。
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船舶在下列情况下，会被港口国当局滞留：（)Ⅰ、推进装置不能有效的运行Ⅱ、舵机失灵Ⅲ、许多关键设备存在性质不很严重的缺陷
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当船舶防污染证书不符合要求，违反排放标准，记录不符合要求等，很可能导致船舶被港口国滞留。此题为判断题(对，错)。
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（)不是依据MARPOL公约附则导致船舶滞留的缺陷。
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PSC滞留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保养和管理的落后；Ⅱ．不可信的检验水平；Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷
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船舶解除被滞留后，__应将缺陷纠正情况及采取的措施、船舶被延误时间等详细情况报告船公司。（305330:第01章 船员职务职责） （A-19,B-0,C-0,D-0,错误-0）（）
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（）在PSC检查中，__缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由
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