点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。
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当电子点火系故障导致发动机不启动,应首先检查()。
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传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。
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对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏()。
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发动机振动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
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个别缸的火花塞不产生火花,导致发动机工作不正常,属于点火系()的故障。
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汽油发动机在行驶中感到动力不足,拉阻风门虽有好转,但仍逐渐熄火,一般是()故障。
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发动机行驶时立即熄火,一般是油路故障,缓慢熄火,一般是电路故障。
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发动机起动后熄火,点火系工作正常,化油器油面也符合标准,故障在()。
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发动机震动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
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点火系故障将会导致油耗过高。
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发动机行驶中突然熄火,按喇叭不响,摇转曲轴,观察电流表指示“0”位不动,为()故障。
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在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的?()
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进气温度传感器损坏,将会导致发动机行驶中熄火。
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发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。
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排气系统有故障,将会导致发动机行驶中熄火。
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空气滤清器堵塞,不一定会导致发动机行驶中熄火。
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传统点火系附加电阻短路,发动机起动后不一定熄火。
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进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。
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点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。
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汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3-5A不回零,则故障发生在()。
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汽车行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障慢慢熄火则为电路有故障。
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由于乙醇汽油具有较强的()特性,使用中容易造成油质含水,导致发动机不易点火或熄火。
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驾驶货车行驶途中,发动机燃油路或电路故障,会导致发动机熄火。()
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汽车行驶中动力突然下降多为点火系有故障。此题为判断题(对,错)。
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