风力发电机组的偏航系统一般有（）和（）两种。
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偏航系统一般有以下的部件构成：（）、偏航刹车、（）、偏航轴承、偏航齿轮和（）等。
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B737NG22CH0037偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面（）
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风力发电机组的动力传动系统的主要布置形式有（）、（）和（）。
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并网运行风力发电系统有（）和变速恒频方式两种运行方式。
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液压站在机组偏航时的偏航余压是（）.
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风力发电机偏航控制系统的作用
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风电机组的偏航系统一般有哪几部分组成？
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风力发电机偏航系统的功能是什么？
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在主方向舵PCU上的偏航阻尼电液伺服活门从哪个系统获得压力（）
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通信用的风力发电系统一般都是（）风力发电系统。
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润滑：目前国内的机组的偏航系统一般都采用（）相结合的润滑方式，定期更换润滑油和润滑脂。
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偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。
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风力发电机组至少应具备两种不同形式的、能独立有效控制的制动系统。（）
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发电机组的偏航系统一般由哪几部分组成？
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风力－柴油混合型发电系统一般主要由（）和耗能负载构成。
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（）和（）是风力发电机组的偏航系统所必须具有的主要功能。
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风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。
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恒速恒频发电机系统一般来说比较简单，所采用的发电机主要有（）和（）两种。
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风力发电机的偏航电机一般均为三相电机。（）
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风力发电机组至少应具备两种不同形式的，能独立有效控制的制动系统。（）
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1500kw风力发电机组偏航制动系统共由（）组卡钳式制动器串联组成.
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液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。
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风力发电机组因其结构的不同．需要油脂润滑的部位也不尽相同，主要有：主轴轴承、发电机轴承、偏航回转轴承、偏航齿圈的齿面、偏航齿盘表面。轴承油脂多采用油脂加注qiang手工定期加注：工作温度正常情况下一般在35～90℃（）
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液压站在机组偏航时的偏航余压是（).A . 160bar
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