维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。
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在距牵引供电设备带电部分不足规定的安全距离建筑物作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电设备管理单位要确认（）都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。
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机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。
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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
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在停电的高压电动机回路上和启动装置上进行检修时，应办理什么手续？
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所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。
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需要停电检修隔爆电气设备时，必须（）办理好停、送电工作票审批手续。
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综采维修电工需停电检修的电气设备必须执行（）
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在未办理工作票终结手续以前，检修人员不准将停电设备合闸送电。
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对电缆定期进行主绝缘和交叉互联系统的预防性试验以及测温测负荷检查，并将结果与规程中的标准值比较，若超标则安排维修计划对设备停电检修，此维护方式称为（）。
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当区间检查设备为计轴设备时，计轴设备检修或停电恢复后，应由区间两端车站值班员确认（），同时办理，方能使设备复原。
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设备的状态检修中（）类属于在设备停电情况下开展的检查、维修和试验。
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线路停电检修，工作许可人应在线路可能受电的各方面（）和配合停电的线路都己停电，并挂好操作接地线后，方能发出许可工作的命令。
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在车辆段内各库线内需停电进行的检查、检修作业必须按规定办理“停电进场作业令”手续。
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严禁在已经停电而未办完许可手续的设备上进行停电检修工作。（）
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用户配电室停电检修，检修人员必须和用户电工共同检查确认安全措施（）
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维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。（）此题为判断题(对，错)。
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电气化区段停电对各项设备进行维修时必须确认（）无电才能作业
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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）
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严禁任何单位、部门（班组、个人）未经申请并办理相关许可手续，私自进行停电（带电）工作或在他人申请停役的设备上进行施工、检修工作（）
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列车调度员必须确认具备条件后方可与供电调度员办理停电签认手续（）
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"进窑作业前必须办理设备停电手续，窑内使用耐高温电缆线、低压 安全照明（）
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当低压线路上发生特殊情况(如紧急事故等)，由本单位调度、生产岗位、部门领导或设备管理室等通知需要立即停低压线路时，值班电工可以先不办理停电挂牌登记程序的相关手续，经确认后可立即进行停电操作。但事后要补办上述手续。()此题为判断题(对，错)。
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正确较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修。
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施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
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