（）船舶交通管理系统的主要功能有__。Ⅰ、收集各种交通信息数据；Ⅱ、分析和评估交通信息数据；Ⅲ、发布并交流安全信息；Ⅳ、引航服务；Ⅴ、执行海难救助
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机体对各种功能活动的调节的方式主要有____、____、____3种。
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第二代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
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中华人民共和国船舶检查规则（2010）》主要根据________等法律规则和我国缔结、加入国际公约制定。 ①《中华人民共和国海上交通安全法》 ②《中华人民共和国环境保护法》 ③《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 ④《华人民共和国港口法》
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MARPOL73/78附则Ⅰ规定的船舶防污文书有______。Ⅰ、IOPP证书;Ⅱ、油类记录簿;Ⅲ、船上油污应急计划;Ⅳ、IAPP证书。
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船舶指挥电话系统的类型有______。Ⅰ、对讲式;Ⅱ、声力式;Ⅲ、共电式;Ⅳ、单个交换总机。
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当船舶发生意外或其他例外的压载水排放时，压载水操作记录簿应记录的内容有______。Ⅰ、发生日期、时间;Ⅱ、估计排放的数量;Ⅲ、发生时的港口或船舶位置;Ⅳ、排放前是否实施了压载水管理计划;Ⅴ、排放、逸出或泄漏事实，原因和说明。
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船舶日用水管系是用于供应船舶管理和船员生活用水，主要包括__。Ⅰ.日用淡水系统；Ⅱ.日用热水系统；Ⅲ.饮用水系统；Ⅳ.主机循环水系统（）
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。 Ⅰ 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ 近岸航行应减速，防止浪损 Ⅲ 确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的船舶在______时应当按规定显示信号。Ⅰ航行 Ⅱ停泊 Ⅲ修船 Ⅳ作业
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按其功能不同，下列属于船舶应急救生设备的是__。Ⅰ脱险通道；Ⅱ救生艇发动机；Ⅲ逃生孔（）
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船舶日用水管系是用于供应船舶管理和船员生活用水，主要包括________。Ⅰ.日用淡水系统;Ⅱ.日用热水系统;Ⅲ.饮用水系统;Ⅳ.主机循环水系统。
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根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶安全航速应当根据______等主要因素决定。 ①能见度、通航密度 ②船舶操纵性能 ③风、浪、流 ④航路状况和周围环境
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识读总布置图主要可了解__。Ⅰ.船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；Ⅱ.船体舱室的划分和布置；Ⅲ.各种设备及位置；Ⅳ.船舶总的布置情况（）
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中横剖面系数的大小主要影响船舶的__。Ⅰ.稳性；Ⅱ.抗沉性；Ⅲ.快速性；Ⅳ.耐波性（）
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方形系数的大小主要影响船舶的__。Ⅰ.船舶排水量；Ⅱ.舱室容积；Ⅲ.快速性；Ⅳ.耐波性（）
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，载运污染危害性货物的船舶__应当遵守海事管理机构的特别规定，并采取必要的安全和防治污染保障措施。Ⅰ．进、出港口；Ⅱ．通过交通管制区、通航密集区；Ⅲ．通过航行条件受限制的区域；Ⅳ. 通过军事禁区（）
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NSM规则目的是为了__提供一个管理标准。Ⅰ船舶营运安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶营运成本管理；Ⅳ船员管理（）
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当__时。船长应采用最快捷的的电讯手段向有关主管当局迅速报告。①船舶发生海上交通事故；②船舶发生污染海域事故；③发现或遇到各种有碍航行安全的异常情况；④发现或遇到其他任何对航行安全的直接危险（）
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当__时，船长应采用最快捷的电讯手段向有关主管当局迅速报告。①船舶发生海上交通事故;②船舶发生污染海域事故;③发现或遇到各种有碍航行安全的异常情况;④发现或遇到其他任何对航行安全的直接危险（）
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组织船舶应急演习是为了__ 。Ⅰ、提高船员安全意识；Ⅱ、使船员熟悉应变岗位及职责；Ⅲ、使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能；Ⅵ、检查、试验各类应急器材、设备的技术状态（）
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船舶进厂全部修理工程竣工后，作为交船的依据是__。Ⅰ.双方代表签署的“完工验收单” ；Ⅱ.轮机长签署的“单项工程验收单” ；Ⅲ.轮机工程修理单（）
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船舶开航前，三副的职责有________。Ⅰ.检查救生圈自亮浮灯是否正常;Ⅱ.检查探火系统、警铃系统是否正常;Ⅲ.检查泡沫灭火机是否放置在规定位置;Ⅳ.检查和试验驾驶台航海仪器设备、气象仪表。
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