如果总电源无（），供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通
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总电源的（），系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自行接通。
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如果总电源无（），供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。
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起重机必须装有（），当供电电源中断时必须自动断开总回路。
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当电动机供电母线电压短时降低或短时中断时，为了防止电动机自起动时使电源电压严重降低，通常在次要电动机上装设（），当供电母线电压低到一定值时，（）动作将次要电动机切除，使供电母线电压迅速恢复到足够的电压，以保证重要电动机的（）。
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当呼吸机单独使用电池模块供电工作时，发现有极少量电池模块的供电时间短于预期使用时间，在因电池不足停机之前会发出报警，提示医务人员连接主电源或使用复苏球进行人工通气。因电池耗尽引起的停机可能造成患者短暂可恢复性停止通气。如果使用呼吸机时无医务人员看护则可能对患者造成严重伤害。
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车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
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鼎汉电源屏供电的站场局部红光带，某一路25Hz轨道电源输出中断、同时对应的DHXD-C模块没有保护或故障现象、轨道电路无短路、直接拔掉短路切除板5J7插头，输出就可以恢复。
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当市电中断时，蓄电池向逆变器提供直流电源，逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后，利用在线充电方式而补足。
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若故障不在站内而全站停电，且通讯中断时每隔（）分钟轮流试合电源断路器一次，严禁同时合上（）电源断路器；若有备用电源，确认（）均在断开位置时，再合上备用电源断路器；来电后，应立即恢复（），然后根据系统周波电压情况恢复直配线路供电。
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机舱各泵的自动切换控制线路，在电源断电后又恢复供电时，应具有（）的功能。
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机构电动机采用不能自动复位的控制器控制的，起重机必须设有（）保护，以防止控制器手柄不在零位时，起重机供电电源失压后又恢复供电，造成电动机的误启动。
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起重机械定期检验规则》中检验项目，人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否能自行接通。这主要是检验起重机的（）是否完好。
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检修旁路功能不间断电源系统正常运行时由站用（）供电，当交流输入电源中断或整流器故障时，由站内直流电源系统供电。
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起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时，如果地面上已设置总电源开关并具有（）功能，起重机上可不设置总电源的短路保护。
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根据《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》规定，在线式不间断电源电池再充电时间试验，切断交流输入电源，让电池连续供电到（）时为止，然后恢复交流输入电源供电，产品应能对电池自动充电，电池再充电时间应符合有关的规定。
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一级负荷用户应由两个独立电源供电，而且当一个电源中断供电时，另一个电源应能承担本用户的（）一级负荷设备。
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欠压保护是避免机械设备因供电中断停车后，当电源再恢复又自行启动的一种保护措施。
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电动机在电源断电后又恢复供电时，电动机不会因主开关闭合而自行起动，那么它是（）保护。
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断开总电源，将起重机任一机构控制器手柄扳离零位，再接通总电源，该机构的电动机不能启动.;恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位，该机构或所有机构的电动机才能启动。()
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消防设备末端配电装置互为备用的工作方式：平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源（A电源）失电时，控制装置使该故障电源（A电源）断路器断开，闭合另一路电源（B电源）断路器，确保持续供电。即故障电源（A电源）恢复正常时，控制装置立即将供电电源转换至（A电源）供电（）
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消防员电梯应采用双回路供电，当切换电源恢复供电时，电梯应立即进入服务状态。如果电梯需要移动以确定它的位置，它应向着消防服务通道层运行不超过()层站，并且显示它的位置。
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当釆用公用显示器时，应优先显示电源中断供电故障信息，其他故障信息的显示与电源中断供电故障信息的显示循环进行，电源中断供电故障信息不应与其他信息交替显示。（）
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《起重机械定期检验规则》中检验项目，人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否自行接通。这主要是检验起重机的（）是否完好
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计算机正在工作时电源突然中断供电，此时计算机（）中的信息全部丢失，并且恢复供电后也无法恢复这些信息