当航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除了（）

相似题目

• 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 7

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• 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。

  A . 区域管制 B . 进近管制 C . 塔台管制 D . A、B和C

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• 当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为是什么？

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• 规定任何人不得进入距边境线（）公里内区域惊醒任何飞行，除非得到局方和空中交通管制部门的许可。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30

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• 当机长获知有劫机行为的时候，应立即把情况报告空中交通管制（ATC）或签派或将应答机调到（），如果劫机者已进驾驶舱并有一定的航空知识，应视为紧急状态，将应答机调到（）。

  A . 7500、7700 B . 7500、7900 C . 7700、7500 D . 7700、7900

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• 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。

  A . 放油区其他航空器的活动 B . 放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度 C . 本场和备降场的天气状况 D . A，B和C

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• 加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可，得到许可后可以横向截入。

  A . 正确 B . 错误

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• 《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定，空中交通管制单位发现民用航空器偏离指定航路、迷失航向时，应当（）

  A . 迅速向相关部门申报 B . 迅速采取一切必要措施，使其回归航路 C . 持续观察 D . 其它三项都不对

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• 《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定，空中交通管制单位发现民用航空器偏离指定航路、迷失航向时，应当迅速采取一切必要措施，（）

  A . 使其回归航路 B . 重新规划航路 C . 持续观察航空器状态 D . 申请救援

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• 空中交通管制的任务是（） ①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态 ②确定各个航空器之间的相对位置 ③发出管制许可，使用许可和信息防止航空器相撞，保障空中交通畅通 ④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，从而保证飞行安全

  A . ①②③④ B . ②③④ C . ①②③ D . ①②④

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• 当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为（）.

  A . 把许可全文复诵 B . 从空管员那里请求澄清 C . 不接受许可

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• 外国航空器飞出或飞入领空前（）其机组必须向中国有关空中交通管制部门报告，并取得飞入或飞出领空的许可。

  A . A、30分钟 B . B、15到20分钟； C . C、10到15分钟。

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• 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。

  A . 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B . 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C . 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D . 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况

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• 空中交通管制单位提供告警服务，旨在当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救。

  A . 正确 B . 错误

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• 接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让 C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施 D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

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• 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。

  A . 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况 B . 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况 C . 放油区内的交通情报 D . A、B和C

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• 因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。

  A . 调整航空器之间的间隔 B . 扩大或缩小起落航线 C . 安排目视等待 D . A、B和C

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• 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。

  A . 空中交通管制单位 B . 气象部门 C . 承运人情报部门 D . 承运人签派部门

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• 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先取得空中交通管制单位的许可。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行;因故需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的,可按实际情况自行处理（45）（）

  是 否

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• 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所

  A．仅选a； B．仅选a、c； C．仅选a、c、d； D．选a、b、c、d

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• CCAR91规定除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员在修正海平面气压高度3000米以下运行航空器的速度限制是（）

  A．不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的2.3倍 B．不得大于飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的3.3倍 C．不得大于250海里/小时

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• 管制员根据已知的空中交通情况,发布空中交通管制______,允许航空器开始或者继续运行.航空器驾驶员______以执行空中交通管制许可为由,违反相关规定.如果管制许可无法执行,航空器驾驶员应当及时向管制员______.

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• 管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; （）

  A．地点 B．范围 C．时间和性质 D．以上全是

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