电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题（）
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未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。
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轮心与车轴是（）配合。
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车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为（）
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轮对各部件加工时的过盈量一般为配合直径的（）左右。
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电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
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轮对各部件加工时的过盈量一般为配台直径的（）左右。
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计算题：东风4型内燃机车车轴与轮心公称直径均为160mm，采用热胀法装配，若允许过盈量为0.2mm，在室温为20℃的环境条件下装配，试求轮心最低要加热到多少度时方可装配？
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稳心与稳心半径的关系是半径越大，稳性越好。（）
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同一轴轮对的轮径差不大于（）毫米。
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CW-200K型转向架轮对的车轴轴径中心距为（）。
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轴箱防尘圈与车轴的过盈量为（）。
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轴列式为A-A的接触网作业车的（）车轴的轮对为驱动轮。
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油的粘度越大，其润滑作用越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第191页第11题（）
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）
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双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年，圆柱滚子轴承的轮对为5年（）
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双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮对质量保证期限为5年（）
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
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配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩发装配。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第51题（）
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轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
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双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对质量保证期限为（）
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